İsviçreli mühendislik şirketi werk.lab ve Tesla uzmanı Revoltaris, Tesla Cybertruck'ı Avrupa'da yasal hale getirmek için teknik değişiklikler üzerinde çalışıyor. İki firma, aracın İsviçre tip onayını alması için karbon fiber ön bölüm, köpük tampon, kenar koruyucular ve ek sinyal lambaları gibi iyileştirmeler geliştiriyor. Cybertruck'ın 2027'den itibaren bağımsız ithalatçı statüsüyle satışa sunulması hedefleniyor.
Teknik Değişiklikler Neleri Kapsıyor?
Cybertruck'ın ABD'de üretilmesine rağmen Avrupa Birliği düzenlemelerine uymaması, İsviçreli firmaları harekete geçirdi. En kritik alan yaya koruma standardı. Mühendisler, yeni bir karbon fiber ön yapı geliştirdi ve altındaki şasiyi yeniden tasarladı. Tampon arkasına yerleştirilen köpük, yaya çarpmalarında diz bölgesine gelen darbeyi azaltmayı amaçlıyor. Ayrıca aracın keskin kenarları, en az 2,5 mm yuvarlatma gerektirdiği için özel karbon fiber kenar koruyucular üretildi. Aydınlatma sistemine yan sinyal lambaları eklendi.
Bunların yanında, fren testi de zorlu geçti. Revoltaris'in bulduğu test kurumu, daha önce hiç Cybertruck değerlendirmesi yapmamıştı. Araç, 100 km/s hızdan tam duruş testini yalnızca 0,3 saniyelik bir marjla geçebildi.
Satış Detayları: Fiyat ve Rezervasyon
Revoltaris, 2027'den itibaren iki versiyon sunacak: yaklaşık 600 bg gücündeki Cybertruck All-Wheel Drive ve 845 bg'lik Cyberbeast. Satış fiyatları düşük kilometreli ikinci el araçlar için belirlendi: All-Wheel Drive versiyonu 155.000 İsviçre Frangı (yaklaşık 168.900 Euro), Cyberbeast ise 189.000 İsviçre Frangı (yaklaşık 205.970 Euro).
Rezervasyon sistemi iki aşamalı: 175 İsviçre Frangı (yaklaşık 190 Euro) geri ödemesiz kayıt ücreti ve ilk teslimat sırasını garanti altına almak için 2.000 İsviçre Frangı (yaklaşık 2.180 Euro).
İthal edilen araçlarda Tesla navigasyon sistemi etkin değil; bu nedenle otomatik batarya ön ısıtma kullanılamıyor. Şarj için CCS ve Type 2 adaptörleriyle uyum sağlanacak. Ayrıca orijinal Tesla fabrika garantisi bulunmuyor; Revoltaris kendi garanti ve servis ağını organize edecek.
İsviçre tip onayı, otomatik olarak AB genelinde geçerli olmuyor. Diğer pazarların ayrı onay süreçlerinden geçmesi gerekebilir.
Neden önemli?
Cybertruck, tasarımı ve ağırlığı (3,5 ton) nedeniyle Avrupa tip onayına uygun değil. Tesla'nın kendisi aracı AB'de resmi olarak satışa sunmazken, üçüncü taraf firmaların bu girişimi, Avrupa'da Cybertruck sahibi olmak isteyenler için bir kapı aralıyor. Ancak yüksek fiyat, sınırlı garanti ve bazı akıllı özelliklerin devre dışı kalması, aracın kitlesel bir talep görmesini engelleyebilir. Türkiye'deki elektrikli araç kullanıcıları için bu gelişme, Avrupa'da satılan modellerin ilerleyen yıllarda Türkiye'ye de gelebileceğinin bir işareti olabilir, ancak bu aşamada doğrudan bir etkiden söz etmek mümkün değil.
Yorumlar (0)