Waymo’nun otonom taksileri, ABD’nin çeşitli büyük şehirlerinde kamuya açık şarj istasyonlarını düzenli olarak işgal ediyor. San Diego, Nashville ve St. Louis’deki elektrikli araç (EV) sürücüleri, bu durumun şarj için uzun kuyruklar oluşmasına yol açtığını bildiriyor.
Los Angeles Times’ın haberine göre, San Diego’da özel EV sürücüleri bazen şarj olabilmek için bir saate kadar beklemek zorunda kalıyor. Waymo’nun robotaksi filosu, normalde kendi özel şarj merkezlerine güveniyor ancak gerektiğinde kamuya açık şarj noktalarını da kullanıyor. InsideEVs’in aktardığına göre Waymo, şu anda 15 ABD şehrinde robotaksi hizmeti sunuyor.
Waymo’dan yapılan açıklamada, belirli kamu şarj noktalarında çok fazla aracın tek bir istasyonda toplanmasını önlemek için personel görevlendirildiği belirtildi. Şirket sözcüsü, bazen insanlar tarafından sürülen Jaguar I-Pace modelleri ve Zeekr minibüslerinin mola sırasında kamu şarj istasyonlarını kullanabildiğini ifade etti. Waymo, kendi merkezlerinde şarjın öncelik olmaya devam ettiğini vurgularken, yeni pazarlara girerken kendi altyapısını kurmanın zaman alabileceğini de ekledi.
Kamu şarj istasyonlarının robotaksiler tarafından kullanılması yasa dışı değil. EVgo, San Diego’daki şarj cihazlarının hem özel EV sürücülerine hem de robotaksilere açık olduğunu ve bunun yüksek kullanım oranı sağladığını Los Angeles Times’a söyledi. Ancak özel EV sürücüleri için durum sinir bozucu olmaya devam ediyor. InsideEVs, Nashville ve St. Louis’deki EV sürücülerinin Waymo araçlarının kamu şarj istasyonlarını işgal ettiğine dair sosyal medya paylaşımlarına dikkat çekti.
Los Angeles Times’a konuşan bir San Diego sakini, “Sürüler halinde geliyorlar” ifadelerini kullandı.
Neden önemli?
Bu durum, otonom araç filolarının kamu altyapısı üzerindeki etkisini gözler önüne seriyor. Elektrikli araç kullanıcıları için şarj istasyonlarına erişim kritik bir konu. Waymo gibi büyük filoların kamu şarj noktalarını yoğun şekilde kullanması, özel kullanıcıların bekleme sürelerini artırabilir. Türkiye’de henüz benzer bir durum yaşanmasa da, şarj altyapısının planlanması ve filo yönetimi konusunda bu tür örnekler, gelecekte karşılaşılabilecek zorluklara ışık tutuyor.
Yorumlar (0)