Xpeng, Güney Kore pazarına girmeyi planladığını doğruladı. Şirket, ülkedeki faaliyetlerini yönetmek üzere otomotiv sektöründe 30 yılı aşkın deneyime sahip Lee Man-sik'i görevlendirdi. Lee, 1 Aralık 2026 itibarıyla Xpeng Motors Korea'nın managing director'ı olarak göreve başlayacak.
Lee'nin yeni görevindeki sorumluluk alanı satış ve servis ağlarının geliştirilmesi, stratejik ortaklıklar kurulması ve marka varlığının güçlendirilmesi olarak sıralanıyor. Sektör deneyiminin önemli bölümünü Volvo Cars Korea'da geçiren yönetici, bu şirkete 2003 yılında katılmıştı. Xpeng'in bu atamayla birlikte Güney Kore'deki kurumsal yapılanmasını somutlaştırdığı görülüyor.
Buna karşın şirket, Güney Kore lansmanına ilişkin takvimi, ilk model gamını ve yerel operasyon detaylarını henüz açıklamadı. Bu nedenle duyuru, şimdilik bir pazar niyeti ve kadro açıklaması olarak öne çıkıyor; satışa sunulacak modeller ve bayilik yapısına dair ayrıntılar ilerleyen dönemde netleşecek.
Yurt dışı teslimatlar ekimde zirveye çıktı
Pazar girişi duyurusu, Xpeng'in yurt dışı performansındaki yükselişle aynı döneme denk geldi. Şirketin ekim ayındaki yurt dışı teslimatları 13.326 adetle rekor seviyeye ulaştı ve yıllık bazda %166 arttı. Bu rakam, markanın ekim ayındaki toplam teslimatlarının %26,53'ünü oluşturdu.
- Ekim: 13.326 adet yurt dışı teslimat, yıllık %166 artış
- Ocak-ekim: 72.805 adet yurt dışı teslimat, yıllık %109,68 artış
- Pay: Yurt dışı, ilk 10 aydaki toplam teslimatların %21,76'sına denk geldi
Yılın ilk on ayına bakıldığında tablo daha da belirginleşiyor. Xpeng'in toplam teslimatları bu dönemde %5,80 düşüşle 334.604 adet olurken, yurt dışı operasyonlar bu gerilemeyi dengelemede etkili oldu. Ekim ayı toplam teslimatları ise 50.237 adetle yıllık %19,57, bir önceki aya göre %21,77 artış gösterdi ve şirket ilk kez 50.000 adetin üzerine çıktı.
Hong Kong'dan Avrupa'ya uzanan ürün atağı
Xpeng'in yurt dışı hamlesi yalnızca Güney Kore ile sınırlı değil. Şirket 2 Kasım'da amiral gemisi G9L SUV'un Hong Kong'da satışa çıktığını doğruladı; model, 6 ve 7 koltuklu genişletilmiş menzilli (EREV) versiyonlarla dört çeker olarak sunuluyor. Aynı model 12 Ekim'de Paris Motor Show'da Avrupa'ya tanıtılmış, bataryalı elektrikli versiyonlar 6 ve 7 koltuklu konfigürasyonlarla gösterilmişti.
Daha geniş bir kitleyi hedefleyen Mona L05'in küresel sevkiyatları 26 Ekim'de başladı ve modelin 65 ülke ve bölgede satılması planlanıyor. Mona L05, Çin pazarında ise 29 Ekim'de satışa sunuldu. Şirket 27 Ekim'de GX ve G9L modellerini izleyen hafta Orta Doğu'da tanıtacağını ve yerel fiyatları açıklayacağını duyurmuştu. Xpeng, 2 Kasım tarihli açıklamasına göre 83 ülke ve bölgede faaliyet gösteriyor.
Neden önemli?
Xpeng'in Güney Kore hamlesi, Çinli üreticilerin ihracat stratejisinde geldiği noktayı göstermesi açısından dikkat çekiyor. Şirket, iç pazardaki dalgalı seyri yurt dışı büyümeyle dengelemeye çalışıyor; ekimde teslimatların dörtte birinden fazlasının yurt dışından gelmesi bu yönelimin somut göstergesi. Güney Kore gibi yerel oyuncuların güçlü olduğu, tüketicinin teknik beklentisinin yüksek olduğu bir pazarda satış ve servis ağı kurmak, markanın uzun vadeli Avrupa ve Asya planları için de bir deneme alanı işlevi görecek.
Türkiye'deki elektrikli otomobil kullanıcısı açısından haberin anlamı ise dolaylı: Xpeng gibi üreticilerin yurt dışı satış ağını genişletmesi, farklı pazarlarda servis ve yedek parça altyapısının güçlenmesi anlamına geliyor. Ancak şirketin Türkiye'ye özel bir açıklaması bulunmuyor; bu nedenle yerel lansman, fiyat veya satış hedefi konusunda şimdilik bir beklenti oluşturmak doğru olmaz. Önümüzdeki dönemde Güney Kore lansman takvimi ve model gamı netleştikçe, markanın yurt dışı önceliklerinin hangi pazarlara kaydığı da daha iyi okunabilecek.
Yorumlar (0)