Hint çelik üreticisi Jindal Stainless, nakliye filosuna 10 adet ağır hizmet elektrikli kamyon ekleyerek lojistik operasyonlarında karbon ayak izini düşürme yolunda önemli bir adım attı. Bugün yayımlanan bilgilere göre, Blue Energy Motors tarafından tedarik edilen 55 tonluk '5548e' modeli kamyonlar, şirketin Jajpur (Odisha) tesisini Kharagpur ve Kolkata'ya (West Bengal) bağlayan güzergahlarda hizmet verecek.
Elektrikli kamyonların tek yönde kat ettiği toplam mesafe 350 kilometrenin üzerinde. Güzergahın iki ana ayağı bulunuyor: Jajpur-Kharagpur arası 227 kilometre, Kharagpur-Kolkata arası ise 131 kilometre. Şirket, bu kamyonlar ve diğer alternatif yakıtlı araçlarla birlikte CO2 emisyonlarını aylık 71 ton veya yüzde 26 oranında azaltmayı hedefliyor. Jindal Stainless'ın aylık sevkiyat hacmi 8.000-9.000 ton, kamyonların aylık toplam seyahat mesafesi ise yaklaşık 240.000 kilometreyi buluyor.
5548e'nin teknik özellikleri
Blue Energy Motors'un 5548e modeli, 282-423 kWh arasında değişen batarya kapasitesi seçenekleri sunuyor. Temel konfigürasyonda 282 kWh modülden brakete değiştirilebilir LFP batarya, 480 hp gücünde kalıcı mıknatıslı senkron motor ve dört vitesli otomatik manuel şanzıman bulunuyor. Batarya değişimi sadece 5 dakika sürerken, yüzde 20'den yüzde 80'e hızlı şarj 45 dakikada tamamlanıyor. Kamyon yüzde 24'e varan eğimleri tırmanabiliyor ve tek şarjla 200 kilometre menzil sunuyor.
Jindal Stainless, daha önce de alternatif yakıtlı araçları filosuna katmıştı. Şirketin yeşil araç filosu toplam 80 LNG kamyonu, 60 CNG otobüsü ve açıklanmayan sayıda CNG kamyonundan oluşuyor. On elektrikli kamyon, şirketin yeşil araç filosunun küçük bir kısmını oluşturuyor ancak bu adım, tam elektrikli ağır hizmet araçlarının uzun mesafe lojistiğinde kullanılabilirliğini göstermesi açısından dikkat çekiyor.
Jindal Stainless yöneticilerinden Abhyuday Jindal konuyla ilgili şunları söyledi: “Elektrikli kamyonların devreye alınması, lojistiği karbondan arındırma ve operasyonlarımıza düşük emisyonlu ulaşım çözümlerini entegre etme çabalarımızda önemli bir kilometre taşıdır.”
Neden önemli?
Bu tür filo bazlı elektrikli ağır hizmet kamyonu kullanımı, özellikle batarya değiştirme teknolojisi sayesinde uzun mesafe taşımacılığında menzil endişesini azaltıyor. Hint çelik devinin tercih ettiği 5 dakikalık batarya değişimi, şarj süresini neredeyse sıfıra indirerek ticari operasyonlarda kesintisiz çalışma imkanı sağlıyor. Lojistik şirketleri ve filo yöneticileri için bu tür çözümler, elektrifikasyonun ağır vasıtalarda da uygulanabilir olduğunu kanıtlıyor. Türkiye'de de benzer ağır hizmet araçlarının elektrikli versiyonlarına yönelik ilgi artsa da, bu alandaki altyapı ve batarya değiştirme istasyonlarının yaygınlaşması henüz başlangıç aşamasında.
Yorumlar (0)