Çin'in önde gelen elektrikli araç üreticileri Ekim 2026 teslimat rakamlarını açıkladı. Verilere göre Xpeng ve Leapmotor yeni aylık rekorlara ulaşırken, Nio ve Li Auto yıllık bazda gerileme kaydetti. Xiaomi Auto, iki aylık düşüşün ardından yeniden büyümeye geçti.
Xpeng, Ekim ayında 50.237 araç teslim ederek kendi rekorunu kırdı. Bu rakam, bir önceki aya göre yüzde 21,77 artış anlamına geliyor. Şirketin denizaşırı teslimatları 13.326 adetle yeni bir zirveye ulaşırken, Çin içi teslimatlar 36.911 oldu. Xpeng CEO'su He Xiaopeng daha önce dördüncü çeyrekte aylık 60.000 satış hedeflediklerini açıklamıştı. Şirketin ilk 10 aydaki kümülatif teslimatı 334.604 adet oldu; bu rakam, Nio Inc'in aynı dönemdeki 334.547 adetlik teslimatını geride bıraktı.
Leapmotor, küresel ölçekte Ekim'de 106.127 araç teslim ederek dikkat çekti. Bu, yıllık bazda yüzde 50,99'luk bir artış ve dördüncü aydır 100.000'in üzerinde teslimat gerçekleştirdiği anlamına geliyor. Yıllık 1 milyon araç hedefinin ilk 10 ayda yüzde 77,27'sine ulaşan Leapmotor, kümülatifte 772.666 adet teslimata imza attı.
Nio Inc, Ekim'de 34.246 araç teslim etti. Bu, Nisan 2026'dan bu yana en düşük aylık rakam olarak kaydedildi ve yıllık bazda yüzde 15,23 düşüş anlamına geliyor. Ana marka Nio 18.125, alt markası Onvo 8.383, Firefly ise 7.738 adet teslimat yaparak kendi rekorunu kırdı. Nio'nun ilk 10 aylık kümülatif teslimatı 334.547 oldu.
Li Auto ise Ekim'de 29.025 araç teslim etti. Bu, Şubat 2026'dan bu yana en düşük seviye ve yıllık bazda yüzde 8,63 düşüş. Yeni modeli Li Mega'nın 3.000'in üzerinde teslim edildiği bildirildi. Li Auto'nun yılın ilk 10 ayındaki toplam teslimatı 322.461 oldu.
Xiaomi Auto, Ekim'de 50.000'den fazla araç teslim ederek iki aylık düşüşü sonlandırdı. Şirket, Aralık 2025'te 50.000 barajını ilk kez geçmişti. Kümülatif teslimatı ise en az 336.490 oldu. Zeekr, Ekim'de 32.483 araç teslim eti ve yıllık bazda yüzde 51,63 artış yakaladı. Öte yandan HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) teslimatları yıllık bazda yüzde 50'den fazla düşerek negatif büyüme gösterdi.
Neden önemli?
Ekim 2026 verileri, Çin elektrikli araç pazarında markalar arası rekabetin iyice kızıştığını gösteriyor. Xpeng ve Leapmotor'un rekor büyümesi, bu irketlerin ölçek ekonomisini yakaladığına işaret ediyor. Nio ve Li Auto'daki düşüş ise mevcut modellerin yenilenmeye ihtiyaç duyduğu veya talepte geçici bir yavaşlama olabileceği anlamına geliyor. Xiaomi Auto'nun yeniden 50.000 barajını aşması, akıllı telefon markasının otomobil segmentinde tutunabildiğini gösteriyor. Küresel elektrikli araç kullanıcıları i in bu gelişmeler, Çinli üreticilerin hemm fiyat hem de teknoloji açısından baskı yaratmaya devam edeceğini ortaya koyuyor.
Yorumlar (0)