Vietnam'ın başkenti Hanoi'de toplu taşıma filosunun elektriklendirilmesi kapsamında bir otobüs güzergahı daha sıfır emisyonlu araçlara geçti. Hanoi Transport Corporation (Transerco), 40 numaralı hatta daha önce kullanılan 15 dizel otobüsü yenileyerek yerlerine VinFast EB8 elektrikli midibüsleri yerleştirdi. Yeni araçlar 1 Kasım 2026 itibarıyla resmen hizmete girdi.
40 numaralı güzergah, Hanoi merkezindeki Thong Nhat Parkı ile Hung Yen eyaletindeki Van Lam bölgesini birbirine bağlıyor. Dönüşümle birlikte filo büyüklüğü 15 araç olarak sabit kalırken, tüm araçlar 2026 üretimi VinFast EB8 modeli oldu. Her bir otobüs 60 yolcu kapasitesine sahip.
VinFast EB8'in teknik özellikleri
VinFast EB8, 8,6 metre uzunluğunda bir midibüs olarak tasarlanmış. Araçta 200 kW güç üreten bir elektrik motoru ve 359 kWh kapasiteli LFP (lityum demir fosfat) batarya bulunuyor. Üretici verilerine göre menzil 290 km'nin üzerinde. EB8, 120 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği sunuyor, bu da gün içinde kısa süreli şarjlarla operasyonun sürdürülebilmesine olanak tanıyor.
Transerco'nun elektrifikasyon çalışmaları yalnızca bu hatla sınırlı değil. Şirket, Ekim 2026'da altı güzergahı daha elektrikli hale getirmiş ve yeni bir hat açarak toplam 94 elektrikli otobüsü devreye almıştı. Nisan ayında ise yedi güzergaha 120 elektrikli otobüs eklenmişti. Bu adımlar, Transerco'nun 2026 sonuna kadar filosundaki 'çevre dostu' otobüs oranını yüzde 51'in üzerine çıkarma hedefinin bir parçası.
Hanoi'nin toplu taşımada emisyonları azaltma ve elektrikli araç kullanımını yaygınlaştırma çabaları, VinFast gibi yerli üreticilerin de desteğiyle ivme kazanıyor. VinFast EB8'in LFP batarya teknolojisi, hem güvenlik hem de uzun ömür açısından toplu taşıma operatörleri için avantaj sağlıyor.
Neden önemli?
Bu dönüşüm, gelişmekte olan büyük şehirlerde toplu taşıma filolarının elektriklendirilmesinin somut bir örneğini oluşturuyor. Türkiye'de de belediyeler elektrikli otobüs filolarını genişletirken, VinFast EB8 gibi 8-9 metre sınıfı midibüslerin şehir içi ve şehirlerarası kısa hatlarda kullanımı, hem operasyonel maliyetleri düşürme hem de emisyonları azaltma potansiyeli taşıyor. 359 kWh gibi yüksek batarya kapasitesi ve 120 kW hızlı şarj desteği, günlük yoğun kullanım senaryolarında kesintisiz hizmet için kritik. Hanoi örneği, planlı bir dönüşümle bir yıl içinde filonun önemli bir bölümünün elektrikli hale getirilebileceğini gösteriyor.
Yorumlar (0)