Beş yıl önce 2.000 dolar karşılığında Çin'den ABD'ye ithal edilen bir elektrikli mini kamyonet, Florida'daki 10 dönümlük bir çiftlik evinde yoğun kullanımın ardından hâlâ güvenle çalışabiliyor. Aracın orijinal kutudan çıkış videosu 10 milyondan fazla izlenmişti. Şimdi ise uzun süreli bir dayanıklılık testinin sonuçları paylaşıldı.
Beş yıl sonra neler değişti?
Araçta beş yıl boyunca herhangi bir büyük güç aktarma organı arızası yaşanmadı. Mini kamyonet hâlâ ilk günkü gibi çalışıyor ve güvenle sürülebiliyor. Klima sistemi termal kamera ile ölçüldüğünde hâlâ 55°F (yaklaşık 12°C) sıcaklıkta hava üfleyerek soğutma görevini yerine getiriyor. Yük taşıma kapasitesi ise yaklaşık 500 pound (220 kg) ile sınırlı; bu sınır aşıldığında arka süspansiyon çöküyor ve çeki demiri yere sürtüyor.
Buna karşılık bazı küçük sorunlar da ortaya çıktı. Sileceklerin hareket mesafesi önemli ölçüde azalmış. Dikiz aynası sık sık düşüyor ve birden çok kez yapıştırılmak zorunda kalınmış. Sürücü koltuğunda küçük döşeme yırtıkları oluşurken yolcu koltuğu hâlâ yeni görünüyor. Sürücü kapısındaki dekoratif plastik panel yerinden çıkmış. Paslanma ise özellikle boyanın çizildiği bölgelerde, özellikle arka bagaj kapağının kenarında yoğunlaşmış.
Kullanıcı aracı modifiye etmiş: fabrika süspansiyon yayları daha yumuşak olanlarla değiştirilmiş ve yol lastikleri yerine arazi lastikleri takılmış. Aracın azami hızı 25 mph (40 km/h) ile sınırlı ve karayolunda kullanıma uygun değil; yalnızca özel mülkiyetteki arazide çalışıyor. Hidrolik damperli kasası hâlâ çalışıyor ve dökme malzeme taşımak için kullanılıyor. Çiftlik sahibi ayrıca kamyonetin kasasına bir su tulumu yerleştirip güneş enerjili pompa sistemi ekleyerek sulama yapıyor.
Bir eleştirmenin yorumu şöyleydi: "İyi ki kasası var, böylece yolda düşen tüm parçaları toplayabilirsiniz." Ancak pratikte aracın yalnızca küçük aksaklıklar yaşadığı, büyük parçaların düşmediği görülüyor.
Neden önemli?
Bu örnek, çok düşük maliyetli elektrikli araçların bile uygun koşullar altında yıllarca güvenle kullanılabildiğini gösteriyor. Türkiye'de de benzer mini elektrikli ticari araçlar (örneğin çiftlik, bağ-bahçe, inşaat alanı gibi özel arazilerde) kullanılabilir. Ancak bu araçlar karayolu trafiğine uygun değildir ve Türkiye'deki tescil, sigorta ve trafik kuralları açısından dikkatli değerlendirilmelidir. Ayrıca iklim koşulları, paslanma riskini etkileyebilir; Florida'nın nemli ikliminde bile sadece çizik bölgelerde pas oluşması, bazı koruyucu önlemlerin işe yaradığını gösteriyor. Uzun vadeli kullanım deneyimi, elektrikli araçların düşük bakım avantajını bir kez daha ortaya koyuyor.
Yorumlar (0)