Tesla, Şanghay Gigafactory'nin parça yerlileştirme oranını %98'e yükselttiğini açıkladı. Bu oran, daha önce %95'in üzerinde olarak bildirilmişti. Şirket, bu bilgiyi 9. Çin Uluslararası İthalat Fuarı'nda (CIIE) paylaştı. Şanghay fabrikası, Çin'in ilk tamamen yabancı sermayeli araç üretim tesisi olarak Ocak 2019'da temel atmış ve aynı yılın sonunda üretime geçmişti.
Tesla'nın Çin'de 400'den fazla birinci kademe yerel tedarikçiyle sözleşmesi bulunuyor. Bu tedarikçilerden 60'tan fazlası, Tesla'nın küresel tedarik zincirine dahil oldu. Şirket, Çinli tedarikçilerle ortak geliştirme çalışmalarının artık yalnızca Çin pazarına değil, dünya genelindeki Tesla araçlarına da katkı sağladığını vurguladı.
Model Y L ve Ortak Geliştirme
Model Y L'nin kol dayama ve bacak destekleri gibi konfor özellikleri, Çinli tedarikçilerle ortak geliştirildi. Model Y L önce Çin'de piyasaya sürüldü, ardından Japonya, Güney Kore, Avustralya ve Temmuz 2026'da ABD pazarına girdi. Bu model, Tesla'nın yerel tedarikçilerle iş birliğinin küresel ürünlere nasıl yansıdığının bir örneği olarak gösteriliyor.
Şanghay Gigafactory'nin yıllık üretim kapasitesi yaklaşık 1 milyon araç (Model 3 ve Model Y). Toplam alanı yaklaşık 730.000 m² olan tesisin %93,3'ü üretim atölyelerine ayrılmış durumda. Fabrikada ortalama 30 saniyede bir araç üretiliyor. Endüstriyel atık kullanım oranı ise %94'ün üzerinde.
Küresel Teslimatlar ve Satış Rakamları
2026 üçüncü çeyreği itibarıyla Tesla'nın kümülatif küresel araç teslimatı 10 milyon adedi aştı. Tesla China'nın Ekim 2026 toptan satışı 67.829 araç olarak gerçekleşti. Bu rakam, yıllık bazda %10,30 artışa işaret ederken, aylık bazda %28,88 düşüş gösterdi. 2026'nın ilk 10 ayında Şanghay Gigafactory'nin kümülatif toptan satışı (yurt içi + ihracat) 810.889 araç oldu. Bu, yıllık %21,42'lik bir artış anlamına geliyor.
CIIE'de Tesla, Model Y Performance, ilk kez sergilenen Model Y patlatılmış parça gösterimi, insansı robot ve Cybercab'i de sergiledi. Fuar, Tesla'nın Çin'deki üretim ve Ar-Ge faaliyetlerini küresel kamuoyuna tanıtması açısından önemli bir platform oldu.
Neden önemli?
Tesla'nın Şanghay fabrikasında yerlileştirme oranını %98'e çıkarması, tedarik zinciri maliyetlerini düşürürken tedarik güvenliğini artırıyor. Bu durum, küresel ölçekte elektrikli otomobil fiyatlarının daha rekabetçi olmasına katkı sağlayabilir. Türkiye'de elektrikli araç kullanıcıları ve almayı düşünenler için bu gelişme, Tesla'nın maliyet avantajını fiyatlara yansıtma potansiyeli taşıdığından yakından takip edilmeli. Ayrıca, Çinli tedarikçilerin küresel zincire entegrasyonu, sektördeki teknoloji transferini hızlandırarak tüm elektrikli araç ekosistemini olumlu etkileyebilir.
Yorumlar (0)