İngiltere hükümeti, 2026 Sonbahar Bütçesi kapsamında halka açık düşük güçlü elektrikli araç (EV) şarj maliyetlerini düşürmek için 100 milyon sterlinlik bir fon taahhüt etti. Bu fonun, 2027 baharından itibaren iki yıl boyunca dağıtılması planlanıyor. Aynı bütçede, sürücülerin ev tarifelerini halka açık şarj noktalarında kullanabilmesini sağlayacak bir “tarife taşıma” sistemini araştırmak üzere sektör liderliğinde bir görev gücü kurulacağı duyuruldu.
Fonun odağında, konut sokaklarında bulunan ve sürücülerin araçlarını birkaç saat veya gece boyunca şarj edebildiği düşük güçlü şarj cihazları yer alıyor. Hazine, bu fondan etkilenen sürücülerin yılda yaklaşık 150 sterlin tasarruf etmesini beklediğini belirtti. Hazine’nin yaptığı açıklamada, fonun “chargers typically found on residential streets, where drivers can leave their vehicles to charge for several hours or overnight” kapsayacağı ifade edildi. Ancak fonun şarj noktası operatörlerine doğrudan sübvansiyon mu sağlayacağı, indirimler için geri ödeme mi yapacağı henüz netleşmedi. Ulaştırma Bakanlığı’nın ilerleyen günlerde daha fazla ayrıntı sunması bekleniyor.
Bu adım, 2025 Bütçesi kapsamında başlatılan bağımsız bir kamu şarj maliyetleri incelemesinin ardından geldi. İnceleme, düşük güçlü AC şarj cihazlarının fiyatlarının 2021’den bu yana reel olarak yüzde 69, yüksek güçlü DC hızlı şarj cihazlarının fiyatlarının ise yüzde 94 arttığını ortaya koymuştu. İnceleme ayrıca, tarife taşıma ve diğer önlemlerin yerel kamu şarj maliyetlerini kilovatsaat başına 15 ila 20 peni azaltabileceğini öne sürüyor.
Halka açık şarjda uygulanan yüzde 20’lik KDV oranı ise bütçede değişmedi. Ev elektriği genellikle yüzde 5 KDV’ye tabi ve Ekim 2026’dan itibaren geçici olarak sıfıra indirilmiş durumda. Bütçe, 1 Kasım 2026’dan itibaren halka açık ve işyeri şarjında yüzde 20 KDV uygulamasını netleştirmek için mevzuat öneriyor. Şarj endüstrisi, bu KDV eşitsizliğinin garajı olmayan ve yalnızca kamuya açık şarja erişebilen sürücüleri dezavantajlı duruma düşürdüğünü savunuyor. Bu ayın başlarında İngiltere’de, kaldırım geçişli şarj kanallarının (kablo olukları) planlama izni olmadan kurulmasına izin veren yeni kurallar yürürlüğe girdi. Yetkililer, bu değişikliğin evde şarj imkanı olan hanelere 300 sterline kadar tasarruf sağlayabileceğini iddia ediyor.
Neden önemli?
İngiltere’deki bu hamle, kamuya açık EV şarj altyapısının maliyetinin kullanıcılar için en büyük engellerden biri olduğunu gösteriyor. Özellikle evde şarj imkanı olmayan sürücüler için düşük güçlü şarj fiyatlarının düşürülmesi, elektrikli otomobil kullanımının yaygınlaşmasında kritik rol oynayabilir. Tarife taşıma gibi yenilikçi mekanizmalar, kamuya açık şarj maliyetlerini ev elektriği seviyelerine yaklaştırarak adil bir geçiş sağlayabilir. Bu gelişmeler, şarj altyapısı maliyetlerini azaltmaya çalışan diğer ülkeler için de örnek teşkil ediyor.
Yorumlar (0)