BYD, ikinci nesil Seal 07 modelini 5 Kasım'da Çin pazarında resmen tanıtmaya hazırlanıyor. Araç, bayi ön tahsis sürecinin başlamasıyla birlikte showroomlara ulaşmaya başladı. Bayi faturalama bildirimlerinde listelenen ön tahsis fiyatı 180.000 yuan (yaklaşık 25.250 USD) seviyesinde bulunuyor. İlk müşteri teslimatlarının ise Kasım ayı içinde gerçekleşmesi planlanıyor.
Yeni nesil Seal 07, selefine göre boyut olarak büyümüş durumda. Araç 5.080 mm uzunluğa, 1.960 mm genişliğe ve 1.495 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi ise 2.960 mm olarak açıklanıyor. Bu değerler, önceki modele göre sırasıyla 85 mm daha uzun, 50 mm daha geniş ve 60 mm daha fazla aks mesafesi anlamına geliyor.
Tamamen elektrikli versiyonun özellikleri
Bataryalı elektrikli (BEV) Seal 07, BYD'nin e-Platform 3.0 Evo mimarisi üzerine inşa edilmiş ve arkadan itişli. İki farklı motor çıkışı sunuluyor: 245 kW (329 hp) ve 300 kW (402 hp). Giriş seviyesi versiyon 76,744 kWh, üst versiyon ise 88,682 kWh kapasiteli LFP Blade batarya ile geliyor.
Menzi değerleri Çin'in CLTC döngüsüne göre açıklanmış. Giriş seviyesi versiyon 775 km, yüksek çıkışlı model ise 875 km CLTC menzil sunuyor. Bu değerler WLTP döngüsüne çevrildiğinde yaklaşık 636 km ve 718 km'ye karşılık geliyor. Ayrıca EV versiyonunda 618 litrelik arka bagaja ek olarak 160 litrelik bir ön bagaj (frunk) da bulunuyor.
Hızlı şarj ve süspansiyon teknolojisi
BYD, yeni nesil Blade Batarya'nın flaş şarj teknolojisini desteklediğini belirtiyor. Şirket, ‘5 dakikada hazır, 9 dakikada dolu' ifadesiyle şarj hızını vurguluyor ancak bu sürelerin çalışma koşullarına bağlı olarak değişeceği de not ediliyor.
Aracın sürüş dinamikleri, BYD'nin DiSus-M manyetoreolojik gövde kontrol sistemi ile destekleniyor. Önde çift salıncaklı, arkada beş bağlantılı bağımsız süspansiyon düzeni kullanılmış.
Plug-in hibrit versiyon
Seal 07 DM-i adı verilen plug-in hibrit versiyon, 115 kW (154 hp) gücünde 1.5 litre turbo benzinli motoru 160 kW (215 hp) elektrik motoruyla birleştiriyor. 38,029 kWh kapasiteli LFP batarya, WLTC döngüsüne göre 245 km elektrikli menzil sağlıyor.
Gösterilen araçta çatıya monte edilmiş bir LiDAR ünitesi de dikkat çekiyor. BYD, sürücü destek fonksiyonlarıyla ilgili henüz ayrıntılı bilgi paylaşmış değil.
Seal 07 serisinin Eylül ayı satış rakamları, modelin pazarda nispeten düşük hacimlerde kaldığını gösteriyor. Toplam 624 adet satılan aracın 296'sı DM-i hibrit, 328'i EV versiyonu olarak kayıtlara geçti. DM-i satışları aylık bazda %54,8, EV satışları ise %3,5 oranında geriledi. Yeni neslin bu satışları canlandırması bekleniyor.
Neden önemli?
BYD Seal 07, markanın orta büyüklükteki sedan segmentindeki en yeni hamlesi. Özellikle 875 km'lik CLTC menzili (yaklaşık 718 km WLTP) ve 402 hp'lik güç çıkışı, uzun menzil arayan kullanıcılar için dikkat çekici. Flaş şarj altyapısına sahip ikinci nesil Blade Batarya, günlük kullanımda sık şarj endişesini azaltma potansiyeli taşıyor. Araç şu an için yalnızca Çin'de satışa sunulacak; küresel pazarlara, özellikle Avrupa ve Türkiye'ye gelip gelmeyeceği BYD'nin gelecek planlarına bağlı. Ancak BYD'nin daha önce Avrupa'ya getirdiği Seal modeli düşünüldüğünde, Seal 07'nin de bir noktada bu pazarlarda görülme ihtimali bulunuyor.
Yorumlar (0)