BYD, amiral gemisi SUV modeli Great Tang’da (Da Tang) bazı araçlarda ön ve arka jantların yanlış takılmasından kaynaklanan bir üretim hatasını kabul ederek 11 Kasım 2026’da resmî bir özür yayımladı. Şirket, sorunun tedarikçinin tekerlek göbeği montajındaki kodlama hatasından kaynaklandığını belirtti. BYD, etkilenen araç sahiplerine ücretsiz inceleme ve profesyonel jant değişimi sunarken, ikame araç veya ulaşım masrafları için tazminat sağlayacağını duyurdu. Ayrıca, bu araçların garantisi yeniden başlatıldı.
BYD, sorunun aracın yol tutuşunu etkilemediğini ve sürüş sırasında herhangi bir güvenlik riski oluşturmadığını vurguladı. Şirket, “derhal bir soruşturma başlattık ve sorunu düzelttik, böylece yeni üretilen araçlar etkilenmeyecek” açıklamasını yaptı. Bu adım, BYD’nin hızla büyüyen global pazarda kalite ve müşteri memnuniyetine verdiği önemi gösteriyor.
Great Tang: Çin’de rekor ön siparişler ve satış başarısı
Great Tang, Nisan 2026’da Pekin Otomobil Fuarı’nda ön siparişe açıldı ve ilk 24 saatte 30.000’den fazla ön sipariş aldı. İki hafta sonra bu sayı 100.000’i aştı. Haziran ortasında satışa çıktığında ise toplam ön sipariş sayısı 150.000’in üzerine çıktı. Piyasaya sürüldüğünden bu yana 10.000’den fazla adet satılan Great Tang, saf elektrikli büyük SUV segmentinde iki aydır en çok satan model konumunda.
BYD’nin Dynasty serisinin en büyük ve en lüks SUV’su olan Great Tang, Hyundai IONIQ 9 ve Kia EV9’dan daha büyük, Li Auto L9’a yakın boyutlarda. Araç 5.263 mm uzunluğa, 1.999 mm genişliğe, 1.800 mm yüksekliğe ve 3.130 mm dingil mesafesine sahip.
Teknik özellikler ve fiyatlandırma
Great Tang, Çin’de saf elektrikli (EV) ve plug-in hibrit (PHEV) güç aktarma organlarıyla satılıyor. Tüm versiyonlar BYD’nin ikinci nesil Blade Bataryalarını kullanıyor. En ucuz Premium EV versiyonu 239.900 yuan’dan (yaklaşık 35.500 $) başlıyor. Flagship EV versiyonu ise 130,15 kWh batarya ile 590 mil (950 km) CLTC menzil sunuyor ve 269.900 yuan’dan (yaklaşık 40.000 $) başlıyor.
Araç, 1.000V mimari ve BYD Flash Charging teknolojisi sayesinde %10’dan %70’e sadece 5 dakikada, %10’dan %97’ye ise 9 dakikada şarj olabiliyor. Bu, elektrikli araç kullanıcıları için menzil kaygısını neredeyse ortadan kaldıran bir hız.
Avrupa ve denizaşırı pazarlara çıkış tarihi
BYD yönetici başkan yardımcısı Stella Li, amiral gemisi SUV’nun 2026 sonu veya 2027 başında Avrupa ve diğer denizaşırı pazarlarda satışa sunulacağını söyledi. Bu, BYD’nin küresel genişleme stratejisinde önemli bir adım. Great Tang’ın Avrupa’ya gelişi, özellikle büyük SUV segmentinde Tesla Model X, Mercedes EQS SUV ve BMW iX gibi rakiplerle rekabet edecek.
Neden önemli?
BYD’nin Great Tang modeli, hem fiyat hem de teknoloji açısından elektrikli büyük SUV segmentinde yeni bir standart belirliyor. 1.000V mimari ve ultra hızlı şarj, kullanıcılar için en büyük endişe kaynaklarından birini ortadan kaldırıyor. Türkiye’de elektrikli araç almayı düşünenler için, BYD’nin bu modeli Avrupa pazarına girdiğinde ülkemize de gelme potansiyeli taşıyor. Ancak şu an için resmî bir Türkiye lansman tarihi bulunmuyor. Jant sorununa hızlı ve kapsamlı çözüm sunulması, BYD’nin müşteri odaklı yaklaşımını ve kalite kontrol süreçlerine verdiği önemi gösteriyor.
Yorumlar (0)