BYD'nin amiral gemisi elektrikli hiper otomobili Yangwang U9 Xtreme, yüksek hız testi sırasında yaklaşık 280 mph'de (450 km/sa) kaza yaptı. Olayda sürücü yara almadan kurtulurken, aracın karbon fiber monokok gövdesi ciddi hasara rağmen yolcuyu korumayı başardı.
Kaza, aracın üçüncü hız denemesi sırasında meydana geldi. İlk denemede 350 km/sa (217 mph), ikinci denemede ise 420 km/sa (261 mph) hıza ulaşan araç, üçüncü denemede 450 km/sa sınırını aşmaya çalışırken kontrolü kaybetti. Kaza sonrası yapılan kapsamlı tıbbi muayenede sürücünün sağlık durumunun iyi olduğu ve ciddi bir yaralanması bulunmadığı açıklandı.
Karbon fiber kabin hayat kurtardı
BYD'nin açıklamasına göre, Yangwang U9 Xtreme'in yüksek dayanımlı karbon fiber kabini, ön ve arka bölümlerdeki ağır hasara rağmen etkileyici bir şekilde ayakta kaldı. Bu yapısal dayanıklılık, sürücünün kazadan sağ çıkmasında kritik rol oynadı. Araç, BYD'nin e4 platformu üzerine inşa edilmiş olup dünyanın ilk seri üretim 1.200V ultra yüksek voltaj sistemine sahip.
Yangwang U9 Xtreme, dört elektrik motoruyla toplamda yaklaşık 3.000 hp güç üretiyor. Bu motor sistemi, dünyada ilk kez 30.000 devir/dakika devir hızına ulaşan bir elektrikli motor olarak kayıtlara geçti. BYD, bu aracı 'rüya araba' olarak tanımlıyor ve Yangwang markasının performans odaklı vizyonunu temsil ediyor.
Kazadan sonra rekor denemesi
BYD, kazadan sonra pes etmedi. Şirket, kaza sonrası yapılan yeni bir denemede aracın 457,89 km/sa (284,5 mph) azami hıza ulaştığını duyurdu. Bu hız, aracın geçen yıl elde ettiği 496,22 km/sa (yaklaşık 308 mph) rekorunun gerisinde kalsa da, kazanın ardından toparlanma ve ilerleme kararlılığını gösteriyor.
BYD, bu ay içinde 500 km/sa (310 mph) sınırını aşmak için yeni bir deneme yapmaya hazırlanıyor. Yangwang marka sürücülerinden Jiang Gong, aracın bu hız sınırını geçebileceğine inandığını belirtti. BYD'nin videonun sonunda yer alan çeviri yazısında ise "Nihai arayışın sonu yok; zirveye eninde sonunda ulaşılacak" ifadesi kullanıldı.
Neden önemli?
Bu olay, elektrikli otomobillerin aşırı hız potansiyelini ve bu hızlarda güvenlik mühendisliğinin önemini bir kez daha gözler önüne seriyor. Yangwang U9 Xtreme'in karbon fiber kabininin 280 mph'lik bir kazada sürücüyü koruyabilmesi, batarya ve yapısal güvenlik teknolojilerinde ne kadar ilerleme kaydedildiğini gösteriyor. Türkiye'deki elektrikli otomobil kullanıcıları için bu haber, doğrudan bir pratik anlam taşımasa da, BYD'nin mühendislik kabiliyeti ve güvenlik yaklaşımı hakkında önemli bir referans noktası oluşturuyor. BYD'nin 500 km/sa hedefi, elektrikli otomobillerin performans sınırlarını zorlamaya devam edeceğini ve bu alandaki rekabetin giderek kızışacağını gösteriyor.
Yorumlar (0)