BYD'nin arazi odaklı alt markası Fang Cheng Bao, iki yeni modeli Tai 9 ve Shark için Çin pazarındaki lansman tarihlerini duyurdu. Markanın genel müdürü Xiong Tianbo, yaptığı açıklamada Tai 9'un 15 Kasım'dan sonra piyasaya sürüleceğini, Shark kamyonetin ise Kasım sonu veya Aralık başında satışa sunulacağını belirtti. Her iki model için de kesin fiyat ve lansman günü henüz açıklanmadı.
Tai 9, Fang Cheng Bao'nun en büyük SUV modeli olarak konumlanıyor. 5.270 mm uzunluğa ve 3.130 mm dingil mesafesine sahip olan araç, altı koltuklu bir plug-in hibrit (PHEV) yapıda. Güç aktarma sisteminde 1.5 litrelik bir benzinli motor, her biri 200 kW tepe gücü üreten iki elektrik motoru ve 66,48 kWh kapasiteli bir batarya yer alıyor. Dört tekerlekten çekişli (4WD) olan Tai 9, Ağustos ayında Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) dosyasında görünmüştü. Xiong, lansman öncesinde stok hazırlığı yaparak sipariş-bekleme süresini kısaltmayı hedeflediklerini, sergi ve test sürüş araçlarının Ekim sonunda bayilere ulaşmaya başlayacağını ifade etti.
Shark kamyonet ise BYD'nin Çin'den önce yurt dışında satışa sunulan nadir modellerinden biri. Mayıs 2024'te Meksika'da lansmanı yapılan araç, ardından Brezilya ve Avustralya'da da satışa çıkmıştı. Xiong, Mayıs ayında Shark'ın bu yıl Fang Cheng Bao serisine katılacağını duyurmuş; Temmuz'da Çin düzenleyici dosyasında görünen modelin Eylül'de resmi görselleri yayınlanmıştı. 5.457 mm uzunluğu ve 3.260 mm dingil mesafesiyle dikkat çeken Shark, 1.5 litrelik turbo motor, ön ve arka elektrik motorları ile LFP bataryadan oluşan bir güç aktarma sistemine sahip. Araç, BYD'nin DMO (dual mode off-road) platformu üzerine inşa edildi. Xiong, Shark için teslimatların lansmanla aynı anda başlayacağını söyledi.
Fang Cheng Bao, Eylül 2026'da 43.181 araç satarak yıllık bazda %79,02, aylık bazda ise %3,88 artış kaydetti. Yılın ilk dokuz ayında toplam satışlar 285.436 adede ulaşırken, bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre %147,53'lük bir büyümeye işaret ediyor. Xiong, Eylül-Ekim satış sezonunda önceki yıllara göre daha fazla baskı olduğunu ancak markanın performansının sağlam olduğunu belirtti.
Fang Cheng Bao serisi şu anda Bao 5 ve Bao 8 ile arazi odaklı, Tai 3 ve Tai 7 ile şehir ve aile odaklı modellerden oluşuyor. Tai 9'un eklenmesiyle markanın ürün yelpazesi daha da genişleyecek.
Neden önemli?
BYD'nin Fang Cheng Bao markası, özellikle büyük SUV ve kamyonet segmentinde plug-in hibrit teknolojisini yaygınlaştırıyor. Tai 9'un altı koltuklu ve geniş iç hacmi, aile kullanıcıları için cazip bir seçenek sunarken; Shark'ın DMO platformu sayesinde arazi kabiliyeti yüksek bir kamyonet alternatifi oluşturması bekleniyor. Her iki modelin de Çin pazarında güçlü bir talep görmesi, BYD'nin küresel ölçekteki elektrifikasyon stratejisinin bir parçası olarak değerlendirilebilir. Türkiye'de elektrikli araç kullanıcıları için bu modellerin doğrudan bir etkisi olmasa da, BYD'nin farklı segmentlerdeki ürün çeşitliliği, markanın global rekabet gücünü artırarak uzun vadede fiyat ve teknoloji transferine katkı sağlayabilir.
Yorumlar (0)