BMW'nin uzun zamandır beklenen üç sıralı elektrikli SUV modeli iX7, Almanya'nın Nürburgring pistinde test edilirken görüntülendi. Alman üreticinin ilk kez üç sıra koltuk düzenine sahip elektrikli SUV'si olacak modelin, 2027 ortasında resmen tanıtılması ve aynı yılın sonunda ABD'deki Spartanburg fabrikasında üretime geçmesi planlanıyor.
Casus fotoğraflara yansıyan iX7 prototipi, BMW'nin mevcut X7 modelini anımsatan daha geleneksel bir tasarım diliyle dikkat çekiyor. Geniş böbrek ızgarası ve bölünmüş far tasarımı korunurken, kapı kollarının yerini sütun üzerinde küçük tutamaklar almış. iX7, Neue Klasse teknolojisi ve tasarımıyla gelecek üçüncü elektrikli SUV olacak; iX3 ve iX5'ten sonra gelecek model, yedi koltuklu olarak test edildi.
BMW iX7'nin güç aktarma organı büyük ölçüde iX5 60 xDrive ile paylaşılacak. iX5 60 xDrive, çift motorlu dört tekerlekten çekişli sistemiyle 578 hp (425 kW) güç ve 593 lb-ft tork üretiyor. 0-60 mph hızlanmasını 4.4 saniyede tamamlayan araç, 144 kWh bataryasıyla 435 mil menzil sunuyor. 800V elektrik mimarisi sayesinde 460 kW'a kadar zirve şarj hızına ulaşabilen iX5, 10 dakikalık şarjla 170 mil menzil ekleyebiliyor. Bu özelliklerin iX7'ye de taşınması bekleniyor.
iX7'nin üretimi, BMW'nin Güney Karolina'daki Spartanburg tesisinde 2027 sonunda başlayacak. Bu tesis, BMW'nin ABD'deki en büyük üretim merkezi olup daha önce de X5, X6 ve X7 modellerini üretmişti.
Neden önemli?
BMW iX7, üç sıralı elektrikli SUV segmentinde önemli bir boşluğu dolduruyor. Özellikle Avrupa ve ABD pazarlarında büyük aileler için elektrikli seçenek arayışı artarken, iX7'nin sunduğu menzil ve hızlı şarj kabiliyeti bu tür araçların günlük kullanım pratikliğini artırıyor. Türkiye'de elektrikli otomobil pazarı büyürken, lüks SUV segmentinde rekabet kızışıyor. iX7'nin 2027 sonunda Türkiye'ye gelmesi halinde, Mercedes EQS SUV ve Tesla Model X gibi rakiplerle karşılaşması beklenebilir. Ancak BMW'nin Türkiye'deki fiyatlandırma ve tedarik stratejisi, modelin başarısında belirleyici olacak.
Yorumlar (0)