BYD, 19 milyonuncu yeni enerjili aracını (NEV) banttan indirerek üretim tarihinde yeni bir rekora imza attı. Bu kilometre taşı, şirketin 17 milyonuncu NEV’ini üretmesinin üzerinden yalnızca 124 gün geçtikten sonra gerçekleşti. Başka bir deyişle BYD, bu süre zarfında 2 milyon adet daha NEV üretti.
Bu hızlı üretim akışının hemen ardından BYD’nin alt markası Fang Cheng Bao, merakla beklenen amiral gemisi SUV modeli Tai 9 için ön rezervasyonları açtı. Tai 9, BYD’nin yeni nesil DMS (Dual Mode Super) hibrit platformunu kullanan ilk araç olma özelliğini taşıyor. Araçta ayrıca ikinci nesil Blade Batarya ve flash şarj teknolojisi yer alıyor.
Tai 9’un özellikleri
Tai 9, 2+2+2 oturma düzenine sahip 6 koltuklu bir plug-in hibrit SUV olarak tasarlandı. Boyutlarıyla dikkat çeken modelin uzunluğu 5.270 mm, genişliği 1.999 mm, yüksekliği 1.880 mm ve aks mesafesi 3.130 mm olarak açıklandı. Bu ölçülerle Tai 9, markanın mevcut en büyük SUV’si Bao 8’den daha uzun ve Fang Cheng Bao’nun en büyük modeli konumunda olacak.
Teknik donanımda ise DiSus-A akıllı gövde kontrol sistemi, God’s Eye B 5.0 gelişmiş sürücü destek sistemi, arka tekerlek direksiyonu ve iATS akıllı arazi tanıma sistemi bulunuyor. İç mekanda 30 inç panoramik ekran, panoramik PHUD ekran ve sıfır yerçekimi ön yolcu koltuğu gibi özellikler sunuluyor. Daha önce başvurusu yapılan modelde 1.5 litrelik bir motor ve her biri 200 kW tepe güce sahip iki elektrik motoru yer alıyor. Batarya kapasitesi ise 66,48 kWh olarak belirtildi.
Rezervasyon ve lansman takvimi
Fang Cheng Bao, lansmandan önce rezervasyon yaptıran müşterilere 6 ay ek ücretsiz BYD flash şarj hakkı vereceğini duyurdu. Modelin 19 Kasım’da piyasaya sürüleceğine dair söylentiler bulunsa da marka bu tarihi resmi olarak doğrulamadı. Fang Cheng Bao iş bölümü genel müdürü Xiong Tianbo, 7 Kasım’da yaptığı açıklamada modelin bu ayın sonlarında piyasaya çıkacağını söyledi. Xiong Tianbo, 22 Ekim’de ise lansman penceresini 15 Kasım’dan sonrası olarak belirlemişti.
Fang Cheng Bao ve BYD satış rakamları
Fang Cheng Bao, 1 Kasım itibarıyla kümülatif satışlarının 600.000 araca ulaştığını açıkladı. Marka, Ekim ayında yıllık %41,29 artışla 43.872 araç satarken, ilk 10 aylık satışları yıllık %124,99 artışla 329.308 adet oldu. BYD’nin toplam NEV satışları ise Ekim ayında yıllık %10,97 artışla 490.168 adede ulaşarak bu yılın en yüksek aylık toplamına imza attı. Şirketin Ekim ayı ihracatı yıllık %102,84 artışla 170.194 araç olurken, Çin içi satışları yıllık %10,57 düşüşle 319.974 adet olarak gerçekleşti. BYD’nin ilk 10 aylık NEV satışları ise yıllık %2,16 düşüşle 3.621.744 adet oldu.
Neden önemli?
BYD’nin 124 günde 2 milyon araç üretmesi, üretim kapasitesinin ve tedarik zinciri yönetiminin ne kadar hızlı ölçeklendiğini gösteriyor. Fang Cheng Bao’nun Tai 9 ile sunduğu yeni DMS platformu, ikinci nesil Blade Batarya ve flash şarj gibi teknolojiler, plug-in hibrit SUV segmentinde rekabeti kızıştıracak. Türkiye’de elektrikli araç kullanıcıları için bu tür hibrit çözümler, şarj altyapısının henüz tam olgunlaşmadığı dönemlerde geçiş aracı olarak değerlendirilebilir. BYD’nin ihracatının hızla artması, markanın küresel pazarlardaki büyüme stratejisinin bir yansıması; bu durum ilerleyen dönemde Türkiye pazarına da yeni modellerin gelme ihtimalini güçlendiriyor.
Yorumlar (0)