BMW, Neue Klasse platformunun ilk seri üretim modeli olan iX3 50 xDrive'ı test sürüşüne çıkardı. Çift elektrik motorlu ve dört tekerlekten çekişli araç, 345 kW güç ve 645 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza 4,9 saniyede ulaşan SUV, WLTP normuna göre 800 km’ye kadar menzil vaat ediyor.
Test sürüşü Almanya’nın Münih, Neuruppin, Neustrelitz ve Berlin güzergâhında gerçekleştirildi. Otoyolda ortalama 88,8 km/s hızla yapılan sürüşte tüketim 26,2 kWh/100 km olarak ölçüldü. Dış ortam sıcaklığının 25-29°C arasında olduğu bu koşullarda klimanın tüketime katkısı yüzde 5,9 seviyesinde kaldı. Köy yollarında ortalama 60 km/s hızla yapılan sürüşte ise tüketim 14,4 kWh/100 km’ye düştü; 30°C’nin üzerindeki sıcaklıkta klima payı yüzde 13,4’e yükseldi.
Test sırasında aracın azami hızı 213 km/s olarak kaydedildi; bu değer resmî beyanın 3 km/s üzerinde. Test sürücüsü, “Neue Klasse yalnızca özellikle dinamik değil, her şeyden önce özellikle verimli olacak şekilde tasarlandı” yorumunu yaptı.
Panoramic iDrive ve süspansiyon tercihi
iX3 50 xDrive, BMW’nin yeni Panoramic iDrive gösterge ve işletim konseptiyle donatılmış durumda. Ancak araçta yalnızca çelik süspansiyon bulunuyor. Uyarlanabilir süspansiyon ise 2027’den önce gelmesi beklenmeyen iX3 M60 versiyonuna ayrılmış.
BMW iX3 50 xDrive’ın Almanya’daki başlangıç fiyatı 70.900 € olarak belirlendi.
Neden önemli?
BMW iX3 50 xDrive, Neue Klasse platformunun verimlilik odaklı yaklaşımını somutlaştırıyor. 800 km’lik WLTP menzili, özellikle uzun yol kullanıcıları için önemli bir referans noktası. Testte ölçülen 14,4 kWh/100 km’lik köy yolu tüketimi, aracın günlük kullanımda da oldukça ekonomik olabileceğini gösteriyor. Türkiye’de elektrikli SUV almayı düşünen kullanıcılar için bu tür verimlilik verileri, aracın menzil kaygısını ne ölçüde azaltabileceğine dair somut ipuçları sunuyor.
Yorumlar (0)