Volkswagen, Avrupa genelinde birden fazla ID. modelini kapsayan geniş çaplı bir batarya geri çağırma süreci başlatıyor. Alman üretici, yüksek voltaj batarya hücrelerindeki potansiyel üretim hataları nedeniyle 2023-2025 yılları arasında üretilen ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz ve birkaç bin Cupra Born aracını kapsayan bir geri çağırma hazırlığı yaptığını duyurdu. Škoda modellerinin bu sorundan etkilenmediği belirtiliyor.
Batarya hücrelerindeki kalite sorunu
Volkswagen'in yaptığı açıklamaya göre sorun, tedarikçilerin üretim sürecindeki hatalardan kaynaklanan bireysel yüksek voltaj batarya hücrelerinin kalite standartlarını karşılamamasından kaynaklanıyor. Nadir durumlarda bu hücreler aşırı ısınarak yangın riski oluşturabiliyor. Alman Federal Motorlu Taşıt Dairesi'nin de sürece dahil olduğu bildiriliyor.
Birleşik Krallık'ta da benzer bir durum söz konusu. Burada 2022-2025 arasında belirli bir tedarikçiden gelen yüksek voltaj bataryalarına sahip ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz ve ID. Buzz Cargo modelleri etkilenmiş durumda.
Geçici önlem: %80 şarj sınırı
Volkswagen, acil bir güvenlik önlemi olarak etkilenen araçların maksimum şarj seviyesini kablosuz bir güncelleme (OTA) ile yüzde 80 ile sınırlayacak. Bu geçici önlem, kalıcı onarım yapılana kadar yürürlükte kalacak. Kalıcı çözümün niteliği henüz netleşmiş değil; yetkili servisler yüksek voltaj bataryasını veya bireysel hücre modüllerini inceleyerek gerekli müdahaleyi yapacak.
Avrupa'da 2023-2025 yılları arasında yaklaşık 660.000 adet ID.3, ID.4, ID.7 ve ID. Buzz aracı yeni tescil edildi. Bunun yaklaşık 210.000'i Almanya'da bulunuyor. Geri çağırmanın bu araçların ne kadarını kapsayacağı henüz net değil.
ABD'deki benzer çağırmalarla bağlantı
Volkswagen'in ABD'de de ID.4 modelleri için devam eden bir batarya geri çağırması bulunuyor. 2023-2026 model yılına ait 22.524 ID.4 aracı, tedarikçi SK Battery America'nın hücrelerindeki kusurlar nedeniyle geri çağrılmıştı ve bu araçlar için de yüzde 80 şarj sınırı önerilmişti. 2026 başında ise Chattanooga fabrikasında üretilen 44.551 ID.4 aracı, hatalı hizalanmış elektrotlar nedeniyle geri çağrılmıştı.
Avrupa'daki ID.4 modelleri Zwickau ve Emden'de farklı batarya hücreleri kullandığı için önceki ABD geri çağırmalarından etkilenmemişti. Avrupa'daki mevcut hücre sorununun ABD'deki eylemlerle teknik olarak ilişkili olup olmadığı ise henüz netlik kazanmış değil.
Neden önemli?
Bu geri çağırma, elektrikli araçlarda batarya güvenliğinin ne kadar kritik bir konu olduğunu bir kez daha gösteriyor. Volkswagen'in en popüler elektrikli modellerini kapsayan bu çağırma, özellikle Avrupa'da yüksek satış rakamlarına ulaşan ID. ailesinin güvenilirlik algısını doğrudan etkileyebilir. Türkiye'de de ID.3, ID.4 ve ID. Buzz modelleri satışta olduğu için, yerel kullanıcıların bu gelişmeyi yakından takip etmesi gerekiyor. Henüz Türkiye'yi kapsayan resmi bir açıklama bulunmasa da, küresel bir çağırma sürecinin parçası olarak benzer önlemlerin ülkemizde de uygulanması olası. Geçici %80 şarj sınırı, günlük kullanımda menzil kaybına yol açsa da, güvenlik önlemlerinin öncelikli olduğu unutulmamalı.
Yorumlar (0)