Toyota Motor North America, 2026’nın üçüncü çeyreğinde ABD pazarında satışlarını bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 0,6 artırarak 633.233 adede yükseltti. Lexus markasını da kapsayan bu toplam, aynı dönemde yüzde 6 düşüşle yaklaşık 671.000 araç satan General Motors’un gerilemesine karşın dikkat çekiyor. Toyota’nın büyümesinin arkasında, yeni elektrikli SUV modellerinin etkili olduğu görülüyor.
GM cephesinde en sert düşüş, Chevy Equinox EV’de yaşandı. Bu modelin üçüncü çeyrek satışları, 2025’in aynı çeyreğinde 25.000 adedin üzerindeyken 2026’da yüzde 92 gerileyerek 1.905 adede indi. GM, düşüşü “çok daha küçük EV pazarı ve üretimden kaldırılan araçlara” bağladı. Eylül 2025’te sona eren 7.500 dolarlık federal vergi kredisinin talebi öne çekmesi de etkili oldu.
Toyota ise elektrikli SUV modelleriyle karşı atak yaptı. Eski adı bZ4X olan ve güncellemeyle bZ adını alan model, üçüncü çeyrekte 2.381 adet satıldı. Yılın ilk dokuz ayında toplam satışı yaklaşık 25.000 adede ulaşan bZ, 2026’nın ilk yarısında ABD’de Hyundai IONIQ 5, Tesla Model 3 ve Model Y’nin ardından dördüncü en çok satan elektrikli otomobil oldu.
Toyota şu anda ABD’de üç tam elektrikli SUV sunuyor: bZ, C-HR ve bZ Woodland. Lexus markası altında ise RZ ve yeni ES EV bulunuyor. Yılın ilk dokuz ayında C-HR 7.215, bZ Woodland 2.600; Lexus RZ 10.214, Lexus ES (EV ve hibrit) ise 10.333 adet sattı. bZ’nin 35.000 dolarlık başlangıç fiyatı, onu Chevy Bolt EV, Nissan LEAF ve Hyundai IONIQ 5 ile birlikte ABD’nin en uygun fiyatlı elektrikli otomobillerinden biri yapıyor.
Toplam satışlar içinde elektrikli araçların (tam elektrikli, plug-in hibrit ve hibrit) payı üçüncü çeyrekte yüzde 57,4’e ulaştı. Bir yıl önce sadece iki tam elektrikli model sunan Toyota, bugün altı modelle pazarda yer alıyor. Şirket ayrıca Michigan, Saline’de 30.000 fit karelik yeni Battery Center of North America tesisini açtı. Bu merkez, gelecek nesil araç bataryalarını geliştirecek, test edecek ve iyileştirecek.
Önümüzdeki dönemde Lexus, ilk üç sıralı elektrikli SUV’si TZ’yi (2027 model) bu yıl içinde piyasaya sürecek. Toyota Highlander BEV ise 2027’de gelecek. Bu modellerle Toyota’nın elektrikli araç portföyünü genişletmesi bekleniyor.
Neden önemli?
Toyota’nın uygun fiyatlı elektrikli SUV’lerle büyüme kaydetmesi, küresel otomotiv pazarında rekabetin fiyat ve model çeşitliliği üzerinden şekillendiğini gösteriyor. ABD’de federal vergi kredisinin sona ermesinin ardından Toyota’nın satışlarını artırabilmesi, güçlü ürün gamı ve maliyet avantajının önemini ortaya koyuyor. Türkiye’deki elektrikli otomobil kullanıcıları için bu gelişmeler, global markaların fiyatlandırma stratejilerine dair ipuçları taşıyor. Toyota’nın batarya yatırımları ve yeni modelleri, önümüzdeki yıllarda elektrikli araçların daha erişilebilir hale gelmesine katkıda bulunabilir.
Yorumlar (0)