Tesla, Kanada'da Çin'den ithal ettiği Model 3 Premium versiyonlarının siparişlerini durdurdu. Şirket, kararın gerekçesi olarak Çin'den ithal elektrikli araçlar için belirlenen yıllık ithalat kotasının tükendiğini gösterirken, Kanada hükümetinin resmi verileri kotanın üçte ikisinin henüz kullanılmadığını ortaya koyuyor.
Tesla'nın Kanada web sitesinde yer alan açıklamaya göre, Model 3 Premium (RWD ve AWD) siparişleri 'yüksek talebin ithalat kotasını tüketmesi' nedeniyle durduruldu. Şirket, siparişlerin Mart 2027'den önce yeniden açılmasını beklemediğini belirtti. Kanada'da sipariş edilebilen tek Model 3 versiyonu ise aylık 936 CAD finansman bedeliyle sunulan Performance AWD oldu.
Kanada hükümetinin Global Affairs Canada üzerinden yaptığı takibe göre, 1 Mart 2026'da başlayan kota döneminde toplam 33.397 adet izin bulunuyor. Ancak bu izinlerin yalnızca 15.931 adedi kullanılmış durumda. Bu da yıllık 49.000 adetlik kotanın yüzde 67'sinin kullanılmadığı anlamına geliyor. Kota, iki altı aylık döneme bölünmüş durumda ve izinler ilk gelen ilk alır esasına göre veriliyor. Üretici bazında ayrı bir sınır bulunmuyor.
Kanada, Ocak 2026'da Çin'den ithal elektrikli araçlara uyguladığı gümrük vergisini yüzde 100'den yüzde 6,1'e düşürmüş ve yıllık 49.000 adetlik bir ulusal kota koymuştu. Bu kota, 2030 yılına kadar kademeli olarak 70.000 adede çıkarılacak. Tesla'nın Şanghay'da ürettiği araçlar Mart 2026'da Transport Canada'nın sertifikasyon veritabanında yer alırken, BYD ve Geely gibi Çinli rakipler henüz Kanada bayi ağlarını kurma aşamasında.
Kanada'ya 35.000 CAD ve altı değerindeki ithal elektrikli araç girişi Haziran'da 465, Temmuz'da 4.743 ve Ağustos'ta 2.597 adet olarak gerçekleşirken, Eylül'de bu sayı 7'ye, Ekim'de ise 0'a düştü. Bu düşüş, kotanın etkisini ve talebin yoğunlaştığı dönemleri gözler önüne seriyor.
Electrek'in analizine göre, 39.490 CAD fiyatla sunulan Model 3 Premium RWD, Kanada'daki en iyi elektrikli otomobil fırsatıydı ve Kanadalı tüketiciler bu fırsatı yoğun şekilde değerlendirdi. Ancak Ottawa'nın, BYD ve Geely gibi markalara yer açmak için Tesla'ya sessizce bir kota sınırı koymuş olabileceği değerlendiriliyor.
Neden önemli?
Bu gelişme, ithalat kotaları ve gümrük tarifelerinin elektrikli araç pazarında fiyatlandırma ve bulunabilirlik üzerinde ne kadar doğrudan bir etkisi olabileceğini gösteriyor. Kota yönetimi, tüketici tercihlerini ve markaların stratejilerini şekillendirebiliyor. Bu durum, elektrikli araç almayı düşünen herkes için ticaret politikalarının önemini bir kez daha ortaya koyuyor.
Yorumlar (0)