Lojistik devi Rhenus, Almanya ve Polonya'daki son mil teslimat operasyonlarını elektriklendirmeye devam ediyor. Şirket, toplam 51 adet Mercedes-Benz eSprinter kamyonetini filosuna eklediğini duyurdu. Bu araçlar, özellikle evlere teslimat yapan Home Delivery bölumünde mobilya, büyük ev aletleri ve tüketiçi elektroniği gibi ürünlerin taşınmasında kullanılacağını açıkladı.
Yeni eSprinter modelleri, 81 kWh kapasiteli batarya ve 100 kW gücündeki elektrik motoruyla geliyor. AC şarj desteği 11 kW, DC hızlı şarj desteği ise 115 kW seviyesinde. Mercedes-Benz, bu konfigürasyon için resmi bir menzil değeri açıklamadı. Araçların gövdeleri, Alman karoser üreticisi Junge Fahrzeugbau tarafından hazırlandı ve kamyonetler Mercedes'in Ludwigsfelde fabrıkasında üretildi.
Standart donanım paketinde MBUX multimedya sistemi, uzaktan erişim ve navigasyon hizmetleri, Aktif Fren Asistanı, Mesafe Asistanı, Kör Nokta Asistanı ve Şerit Takip Asistanı gibi sürüç destek sistemleri yer alıyor. Bu özellikler, özellikle dar sokaklarda ve yoğun trafikte yapılan teslimat operasyonlarında sürücülere yardımcı olmayı hedefliyor.
Rhenus'un Polonya ayağında da önemli bir genişleme var. Şirket, Ağustos ayında 9 adet daha eSprinter ekleyerek bu ülkedeği elektrikli kamyonet sayısını 33'e çıkardı. Bu adım, Polonya'daki son mil teslimat ağının kabon ayak izini azaltma planlarının bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Rhenus yalnızca bataryalı elektrikli araçlarla sınırlı kalmıyor; aynı zamanda hidrojen yakıt hücreli bir Mercedes-Benz GenH2 kamyonunu 2026 yılının başından beri Duisburg'da düzenli lojitsik operasyonlarında test ediyor. Bu, şirketin farklı sıfır emisyon teknolojilerini denediğini gösteriyor.
Mercedes-Benz, 51 yeni eSprinter için topal sahib olma maliyeti (TCO) açısından cazip bir paket sunduğunu belirtiyor ancak somut bir rakam paylaşmıyor. Teslim edilen eSprinter'lar mevcut nesil araçlar. Gelecek nesil eSprinter'da ise 800V mimarisi, daha hızlı şarj, MB.OS işletim sistemi ve kablosuz güncelleme desteği bekleniyor.
Neden önemli?
Rhenus gibi büyük bir lojistik firmasının 51 adet elektrikli ticari aracı tek seferde filoya eklemesi, son mil teslimatında elektrifikasyonun hız kazandığını gösteriyor. 81 kWh batarya ve 115 kW DC şarj, günlük teslimat rotaları içi yeterli esklikliği sağlıyor. Bu tür filo dönüşümleri, elektrikli ticari araçların malyet avantajı ve düşük işletme giderleriyle daha da cazip hale geldiğini orta ya koyuyor. Türkiye'de de benzer filo elektrifikasyonu trendleri izlendiğinde, bu haber küçük ve orta ölçekli lojistik firmaları içi bir referans nktası olabilir.
Yorumlar (0)