ProLogium ve Rimac Technology, katı hal batarya teknolojisini bir adım öteye taşıyor. İki şirket, Paris Otomobil Fuarı'nda sergiledikleri batarya paketi konsept maketinin ardından, 2028 yılının ikinci yarısında kamuya açık yollarda araç testlerine başlamayı hedefliyor. Ortaklık, özellikle poşet hücreler için hücreden pakete (cell-to-pack) mimarisine odaklanıyor.
ProLogium, katı hal hücre teknolojisini sağlarken, Rimac Technology bu hücreler için ölçeklenebilir bir entegrasyon çözümü geliştiriyor. Bir sonraki önemli adım, termal yönetim, hücre entegrasyonu ve paket mimarisini test etmek amacıyla işlevsel bir batarya segmenti oluşturmak olacak. Bu segmentin CES 2027'de tanıtılması planlanıyor. Ardından, 2027'nin ikinci yarısında tam işlevsel bir batarya paketinin tamamlanması ve 2028'de araç testlerine geçilmesi hedefleniyor.
ProLogium'un Teknolojisi ve Avrupa Yatırımları
ProLogium'un en yeni hücre nesli, 'Superfluidized Inorganic Next-Generation Lithium Ceramic Battery' olarak adlandırılıyor. Bu teknoloji, büyük otomobil üreticilerinin de dikkatini çekmiş durumda. Mercedes-Benz, Eylül 2026'dan bu yana ProLogium'un Gen4 hücrelerini kendi test tesislerinde ve dış tesislerde test ediyor. Ancak seri üretim kararı henüz alınmış değil.
ProLogium, Avrupa'da üretim kapasitesini artırmak için önemli adımlar atıyor. Fransa'nın Dunkirk kentinde inşa halindeki gigafabrikanın ilk fazı yıllık 4 GWh kapasiteye sahip olacak. Bu kapasitenin 2030 yılına kadar kademeli olarak artırılması ve uzun vadede yıllık 44 GWh'ye ulaşması planlanıyor. Ayrıca şirket, 2024 yılında Paris-Saclay'de bir araştırma ve geliştirme merkezi açarak Avrupa tedarik zincirindeki konumunu güçlendirdi.
Rimac Technology'nin Rolü ve BMW İş Birliği
Rimac Technology, sadece ProLogium ile değil, aynı zamanda BMW ile de önemli bir projede yer alıyor. Şirket, yenilenen BMW i7'nin yüksek voltajlı depolama sistemini geliştiriyor ve üretiyor. Bu sistem, silindirik Gen6 hücreleri (4695 format) ile Gen5 modül tasarımını birleştiriyor. Batarya sistemleri Hırvatistan'da üretilip BMW'nin Dingolfing fabrikasına teslim ediliyor. Bu deneyim, Rimac'ın ProLogium ile olan iş birliğinde de önemli bir katkı sağlayacak.
Neden önemli?
Katı hal bataryalar, elektrikli otomobillerin menzil ve güvenlik sorunlarına potansiyel bir çözüm olarak görülüyor. ProLogium ve Rimac gibi iki uzman şirketin bu alandaki iş birliği, teknolojinin olgunlaşma sürecini hızlandırabilir. Her ne kadar seri üretim kararı henüz alınmamış olsa da, 2028'de başlaması planlanan araç testleri, katı hal bataryaların gerçek dünya koşullarında nasıl performans göstereceğine dair önemli veriler sağlayacak. Bu gelişmeler, önümüzdeki yıllarda elektrikli araç kullanıcılarının daha uzun menzilli ve daha güvenli bataryalara kavuşmasının yolunu açabilir.
Yorumlar (0)