Avustralya'nın Melbourne kentinde toplu taşıma elektrifikasyonu önemli bir adım atıyor. CDC Victoria, batı Melbourne'deki Truganina otobüs deposunun elektrifikasyonu için enerji altyapısı şirketi Zenobē ile anlaştı. Proje kapsamında depoya 130'dan fazla elektrikli otobüsü aynı anda şarj edebilecek altyapı kurulacak ve bölgenin batı koridoruna ilk elektrikli otobüs filosu kazandırılacak.
Zenobē, deponun şarj altyapısının tamamını tasarlayıp kuracak; bu kapsamda gerekli inşaat ve elektrik işleri de şirket tarafından yürütülecek. Planlanan kurulumda 65 adet çift uçlu DC şarj cihazı yer alırken, filonun büyümesine olanak tanımak için 20 ek şarj noktası için de altyapı hazırlığı yapılacak. Zenobē, deponun güç talebini ve şarj ihtiyacını önceden modelleyerek şebeke bağlantısının doğru boyutlandırılmasını sağladı.
CDC Victoria, Avustralyalı firma ComfortDelGro'nun bir iştiraki olarak faaliyet gösteriyor. Şirketin Melbourne'un batısındaki uzun süreli operatörlük deneyimine dikkat çeken CDC Victoria CEO'su Jeff Wilson, "Uzun süredir Melbourne'un batısında hizmet veren bir operatör olarak, bu bölgedeki müşteriler ve topluluklar için daha yeşil, daha sürdürülebilir bir toplu taşıma sunmaktan mutluluk duyuyoruz" dedi. Wilson, Truganina deposunun elektrifikasyonunun elektrikli otobüslerin yaygınlaşmasını destekleyecek önemli bir kilometre taşı olduğunu vurguladı.
Yeni altyapıyla birlikte CDC Victoria'nın 170, 180, 190 ve 192 numaralı otobüs hatlarında haftalık 470 ek sefer yapılacak, sefer sıklıkları artırılacak ve işletme saatleri uzatılacak. Depo, filo büyüdükçe daha fazla aracı destekleyebilecek şekilde tasarlandı.
Neden önemli?
Bu proje, büyük ölçekli bir otobüs deposunun elektrifikasyonunun yalnızca şarj cihazı yerleştirmekten ibaret olmadığını; şebeke bağlantısı, güç talebi modellemesi ve gelecekteki genişleme için altyapı hazırlığı gibi kapsamlı bir mühendislik çalışması gerektirdiğini gösteriyor. Türkiye'de de belediyeler ve özel operatörler elektrikli otobüs filolarına geçiş planları yaparken, bu tür projeler depo altyapısının nasıl kurgulanması gerektiğine dair somut bir referans oluşturuyor. Victoria eyaletinin 2035 yılına kadar 600 dizel otobüsü bataryalı elektrikli modellerle değiştirme hedefi, filo elektrifikasyonunun uzun vadeli bir planlama gerektirdiğini ve doğru altyapı yatırımlarıyla mümkün olduğunu ortaya koyuyor.
Yorumlar (0)