Zenobē ve ComfortDelGro Australia (CDC), Melbourne’un batı banliyölerindeki Truganina otobüs deposunu elektriklendirmek için bir ortaklık kurdu. 13 Ekim 2026’da duyurulan proje, depoda 130’dan fazla elektrikli otobüsün şarj edilmesini sağlayacak altyapıyı kapsıyor.
Depo elektrifikasyon programı, 65 adet çift uçlu DC şarj cihazının kurulumunu içeriyor. Ayrıca programda 20 ek şarj noktası için yer ayrıldı. Şirketler yatırım değerini, bireysel ünitelerin şarj gücünü veya projenin tamamlanma tarihini açıklamadı.
Projenin kapsamı ve sorumluluklar
Zenobē, CDC Victoria’nın Truganina tesisinde şarj altyapısının tasarımından ve teslimatından sorumlu. Proje, CDC Victoria’nın Metropolitan Sıfır Emisyonlu Otobüs franchise taahhütleri kapsamında geliştiriliyor. CDC Victoria, 2024’te üç franchise kazanmıştı. Truganina deposu, Melbourne’un batı koridoruna hizmet veren ilk elektrikli otobüs filosunu destekleyecek.
Melbourne’un batısındaki otobüs servisleri, 170, 180, 190 ve 192 numaralı hatlarda haftalık 470 ek seferle genişletildi. Elektrikli otobüsler bu hatlarda aşamalı olarak hizmete girecek.
Zenobē Avustralya Yeni Zelanda Ülke Müdürü Gareth Ridge, konuyla ilgili şunları söyledi: “Bu ölçekte bir otobüs deposunu elektriklendirmek sadece bir şarj projesi değil, bir altyapı ve operasyon başarısıdır. Truganina, hem CDC filosunun bugün nasıl çalışacağı hem de zaman içinde nasıl büyüyeceği göz önünde bulundurularak tasarlandı; böylece güç ve şarj altyapısı, sıfır emisyonlu otobüslere ölçekli geçişi destekleyebilecek.”
Zenobē ve ComfortDelGro arasındaki mevcut ilişki
Truganina elektrifikasyon programı, Zenobē ile ComfortDelGro grubu arasındaki mevcut ticari ilişkiyi genişletiyor. Zenobē, Birleşik Krallık’ta ComfortDelGro yan kuruluşu Metroline ile beş depoda 450’den fazla şarj noktası teslim etti. 2027 için ek kurulumlar planlanıyor.
Melbourne’un otobüs filosu elektrifikasyon programı, Kinetic operatörünün Sunshine West ve Preston depolarındaki altyapı projelerini de içeriyor. CDC Victoria, 2021’de 50 hibrit otobüs almaya başlamış ve tam filonun 2022’de konuşlandırılması planlanmıştı.
Neden önemli?
Bu proje, büyük ölçekli filo elektrifikasyonunun operasyonel ve altyapısal zorluklarını gösteriyor. 130’dan fazla otobüs için 65 çift uçlu DC şarj cihazı ve 20 ek şarj noktası gibi bir yapılanma, depo içi güç yönetimi ve filo büyümesine uyum sağlama açısından örnek teşkil ediyor. Türkiye’de de belediye otobüs filolarının elektrifikasyonu gündemde olduğu için, bu tür projelerde kullanılan ölçeklenebilir altyapı yaklaşımları yerel operatörler için referans olabilir. Victoria eyaletinin 2035’e kadar kamu otobüs filosunu sıfır emisyonlu hale getirme hedefi, uzun vadeli planlamanın önemini vurguluyor.
Yorumlar (0)