Vietnam'ın başkenti Hanoi'de toplu taşıma filosunda önemli bir dönüşüm yaşanıyor. Belediye otobüs işletmecisi Transerco, kentin dört farklı güzergahında toplam 53 adet VinFast marka elektrikli otobüsü hizmete aldı. Yeni araçlar, daha önce bu hatlarda çalışan dizel otobüslerin yerini aldı.
Filo iki ayrı işletme tarafından devreye alındı. Cau Buou Bus Enterprise, 6 Ekim'de 28 adet orta boy elektrikli otobüsü 22A ve 22B numaralı hatlarda çalıştırmaya başladı. Bu araçlar VinFast Green Bus modeli olarak adlandırılıyor ve yeşil renk şemasıyla Hanoibus markasını taşıyor. Her biri 60 yolcu kapasitesine sahip olan bu otobüslerin teknik özellikleri, VinFast'in EB 8 modelini işaret ediyor.
Aynı gün Southern Hanoi Passenger Bus Enterprise da kalan 25 elektrikli otobüsü 30 ve 50 numaralı güzergahlarda işletmeye açtı. Bu 25 aracın tamamı VinFast EB 8 modeli olup yine 60 kişi taşıma kapasitesine sahip.
VinFast EB 8'in teknik özellikleri
VinFast EB 8, 8,6 metre uzunluğa, 2,5 metre genişliğe ve 3,2 metre yüksekliğe sahip bir orta boy otobüs. Araçta 24 koltuk, bir tekerlekli sandalye alanı ve 34 ayakta yolcu kapasitesi bulunuyor. Toplam 60 yolcu taşıyabilen model, 200 kW gücünde bir elektrik motoru ve 359 kWh kapasiteli LFP (lityum demir fosfat) batarya paketiyle donatılmış. Batarya, CCS2 konnektörü üzerinden 120 kW DC hızlı şarj desteği sunuyor. Azami hızı 80 km/s olan EB 8, tek şarjla 290 kilometrenin üzerinde menzil vaat ediyor.
Hanoi yönetimi, 2030 yılına kadar kentteki tüm otobüsleri elektrikli ve yeşil enerjili modellere dönüştürmeyi hedefliyor. Bu kapsamda özellikle Ring Road 4 içindeki merkezi kentsel alanda tamamen elektrikli otobüslere geçilmesi planlanıyor. Transerco'nun bu adımı, söz konusu dönüşümün somut bir parçası olarak öne çıkıyor.
Neden önemli?
Hanoi'nin toplu taşıma filosunda dizelden elektriğe geçiş, gelişmekte olan büyük şehirlerde hava kalitesini iyileştirme ve karbon emisyonlarını azaltma çabalarının bir yansıması. VinFast EB 8 gibi yerli üretim araçların tercih edilmesi, tedarik zinciri ve bakım maliyetleri açısından operasyonel avantaj sağlıyor. Türkiye'de de belediyelerin elektrikli otobüs filolarını genişlettiği bir dönemde, bu tür dönüşüm projeleri hem çevresel hem de ekonomik faydalarıyla dikkat çekiyor. 290 km'nin üzerindeki menzil ve 120 kW hızlı şarj desteği, günlük şehir içi hatlarda kesintisiz çalışma için yeterli bir altyapı sunuyor.
Yorumlar (0)