General Motors'un (GM) ABD'deki elektrikli araç satışları, 2026 yılının üçüncü çeyreğinde sert bir düşüş yaşadı. Şirketin geçen yılın en çok satan modeli Chevy Equinox EV'deki satışlar, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %92 oranında geriledi. GM, çeyreklik bazda toplam 670.974 araç satışı gerçekleştirirken bu rakam, 2025'in aynı dönemine göre %6'lık bir azalmaya işaret ediyor.
GM, Q3 2026'daki satış düşüşünü 'çok daha küçük EV pazarı ve durdurulan araçlar'a bağladı. Özellikle Chevy Equinox EV'nin performansı dikkat çekici: 2025'in üçüncü çeyreğinde 25.000 adedin üzerinde satılan model, bu yılın aynı döneminde yalnızca 1.905 adet satıldı. Oysa Equinox EV, 2025 yılında GM'nin en çok satan elektrikli modeli olmuş ve ABD'de Tesla Model 3 ile Model Y'nin ardından en çok satan üçüncü elektrikli otomobil konumuna yükselmişti.
GM'nin diğer modellerinde de düşüş var
Equinox EV'deki çarpıcı düşüş, GM'nin diğer elektrikli modellerine de yansıdı. Chevy Blazer EV satışları %84 azalarak 5.199 adede gerilerken, Silverado EV %58 düşüşle 1.655 adet satıldı. Yeni nesil Chevy Bolt ise Q3 2026'da 3.866 adetle pazara giriş yaptı ancak bu modelin de sınırlı bir üretim planı var. Reuters'ın haberine göre GM, yeni Chevy Bolt'tan orijinal plana kıyasla %75 daha az, yalnızca 35.000 adet üretmeyi hedefliyor ve üretimin 2027'nin ilk çeyreğinde sona ermesi bekleniyor.
Cadillac markasının elektrikli SUV'ları, GM'nin Q3 2026 elektrikli araç satışlarının neredeyse yarısını oluştursa da bu modellerde de düşüş yaşandı. Cadillac Lyriq satışları %50 düşüşle 3.617 adede, Optiq %6,9 düşüşle 4.550 adede, Vistiq %34,1 düşüşle 2.587 adede geriledi. Cadillac Escalade IQ/IQL satışları %29 azalarak 1.604 adet oldu. GMC markasında ise Hummer EV %73 düşüşle 1.423 adede, Sierra EV %50,8 düşüşle 1.661 adede indi.
2026 yılının ilk dokuz ayına bakıldığında Chevy Equinox EV, 18.154 adetle GM'nin en çok satan elektrikli modeli olmayı sürdürüyor. Ancak bu rakam, 2025'in aynı dönemindeki 53.000 adede kıyasla %65'lik bir düşüşü temsil ediyor. GM, ABD'de Tesla'nın ardından en büyük ikinci elektrikli araç satıcısı olduğunu iddia ediyor. Bununla birlikte şirket, daha düşük fiyatlı rakipler olan Toyota bZ, Kia EV3 ve güncellenen Hyundai IONIQ 5 gibi modeller karşısında pazar payı kaybediyor.
Neden önemli?
GM'nin Q3 2026 verileri, ABD elektrikli araç pazarında talebin yavaşladığına ve rekabetin kızıştığına işaret ediyor. Özellikle Eylül 2025'te Trump yönetiminin 7.500 dolarlık federal vergi kredisini sonlandırmasının ardından, fiyat hassasiyeti yüksek segmentlerde satışların belirgin şekilde etkilendiği görülüyor. Türkiye'deki elektrikli araç kullanıcıları için bu durum, küresel pazardaki fiyat baskılarının ve teşvik politikalarının önemini bir kez daha ortaya koyuyor. GM gibi büyük üreticilerin üretim planlarını küçültmesi, orta vadede elektrikli araç fiyatlarının istikrar kazanmasını geciktirebilir ve yeni modellerin pazara sunulma hızını etkileyebilir.
Yorumlar (0)