Çin merkezli batarya geliştiricisi Greater Bay Technology (GBT), 13 Ekim 2026'da Guangzhou yakınındaki Nansha tesisinde katı hal batarya hücresi seri üretimine başladı. Şirket, mevcut bir lityum-iyon üretim hattını dönüştürerek 1 GWh başlangıç kapasitesiyle üretime geçtiğini duyurdu. Tesisin toplam kapasitesi 4 GWh; talep artması durumunda kalan kapasitenin de katı hal hücre üretimine ayrılabileceği belirtiliyor.
GBT'nin teknolojisi, sıvı öncül olarak hücreye enjekte edilen ve içinde katılaşan organik-inorganik kompozit elektrolit kullanıyor. Elektrolitin hücre içinde oluşması sayesinde elektrot üretimi, istifleme, formasyon ve test gibi temel adımlar geleneksel lityum-iyon ekipmanında gerçekleştirilebiliyor. Ana değişiklik, öncülün kuru, oksijensiz ortamda enjekte edilip kürlendiği elektrolit doldurma sürecinde yapıldı. GBT, üretim hattının hem geleneksel lityum-iyon hem de katı hal hücreleri üretebildiğini ve iki teknoloji arasında geçiş yapılabildiğini ifade ediyor.
GBT kurucusu ve CTO Huang Xiangdong, projenin Nisan ayında A-örneklerinden Ekim ayında seri üretime geçtiğini söyledi. Huang, "Bu sıfırdan inşa edilmiş yeni bir hat değil; yeni bir çekirdeğe sahip mevcut bir hat" dedi. Şirket, teknoloji platformu için enerji yoğunluğunu 260-480 Wh/kg aralığında belirtiyor. İlk jenerasyon hücreler, otomotiv uygulamaları için pouch form faktöründe ve yerleşik elektrot malzemeleri kullanılarak üretiliyor.
Güvenlik ve sertifikasyon
GBT'nin iki üretim hücresi, Ulusal Güç Batarya İnovasyon Merkezi testlerinde gereklilikleri karşıladı. Şirket, yeni düzenleyici çerçeve kapsamında hücreleri doğrulanan ilk üretici olduğunu iddia ediyor. GB/T 48093.1-2026 standardı 28 Ağustos 2026'da yayımlandı ve 1 Ocak 2028'de yürürlüğe girecek. GBT, tam şarjlı hücrede harici çivi delme testinde yangın veya patlama olmadığını belirtiyor. Döngü ömrünün geleneksel lityum-iyon hücrelerle karşılaştırılabilir olduğu ifade ediliyor.
İş birlikleri ve hedef pazarlar
GBT, ilk iş birliği ortakları olarak Hubei Liming Lithium Technology ve Shenzhen'de bir eVTOL geliştirme merkezini duyurdu. Şirket, birkaç büyük otomobil üreticisiyle seri uygulamalar için ileri düzey görüşmelerde olduğunu belirtiyor. Avrupa'da GBT, ticari araç girişimi Flynt ile çalışıyor ve teknolojisini hücre tedariki, teknoloji transferi ve ortak girişimler yoluyla sunuyor. Katı hal batarya teknolojisinin ana hedef pazarı olarak elektrikli araçlar görülürken; eVTOL, insansı robot, sabit depolama ve özel araçlar da potansiyel uygulama alanları arasında sayılıyor.
Neden önemli?
GBT'nin mevcut lityum-iyon hatlarını dönüştürerek katı hal batarya üretimine geçmesi, bu teknolojinin ticarileşmesi açısından önemli bir adım. Geleneksel üretim ekipmanlarının büyük ölçüde kullanılabilmesi, dönüşüm maliyetlerini düşürüyor ve ölçeklenmeyi hızlandırıyor. 260-480 Wh/kg aralığındaki enerji yoğunluğu, elektrikli otomobil menzilini artırma potansiyeli taşıyor. Türkiye'de elektrikli araç kullanıcıları için daha güvenli ve daha yüksek enerji yoğunluklu bataryaların seri üretime geçmesi, uzun vadede daha uygun fiyatlı ve daha uzun menzilli araçların yaygınlaşmasına katkı sağlayabilir. GBT'nin Avrupa'da Flynt ile yaptığı iş birliği, teknolojinin küresel ölçekte yayılma potansiyelini gösteriyor.
Yorumlar (0)