Küresel elektrikli araç (EV) batarya pazarı, Ocak-Ağustos 2026 döneminde güçlü büyümesini sürdürdü. Güney Koreli pazar araştırma şirketi SNE Research’ün verilerine göre, bu dönemde dünya genelinde EV batarya kullanımı 844,2 gigavatsaat (GWh) olarak gerçekleşti. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 19,7’lik bir artışa işaret ediyor. Veriler, tam elektrikli (BEV), plug-in hibrit (PHEV) ve konvansiyonel hibrit (HEV) araçları kapsıyor.
CATL ve BYD Liderliği Sürdürüyor
Pazarın en büyük oyuncusu CATL, 333,0 GWh batarya kurabilirken, yıllık büyüme oranı yüzde 25,2 oldu. Şirketin pazar payı yüzde 39,4 olarak kaydedildi. İkinci sırada yer alan BYD, 127,9 GWh ile yüzde 6,2’lik bir büyüme yakaladı ve pazar payını yüzde 15,1’e çıkardı. Böylece iki Çinli devin toplam pazar payı yüzde 54,6’ya ulaştı. CATL’nin payı Ocak-Temmuz 2026’daki yüzde 39,9 seviyesinden hafif gerilese de, BYD aynı dönemdeki yüzde 14,7’lik payını artırdı.
İlk 10’da Yedi Çinli Şirket
İlk 10 listesinde yer alan yedi Çinli batarya üreticisinin toplam pazar payı yüzde 73,3’e ulaştı. Bu durum, Çin’in küresel batarya tedarik zincirindeki hegemonik konumunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Listenin diğer sıralarında ise Güney Koreli LG Energy Solution (LGES) 68,3 GWh (yüzde 8,1 pay), CALB 44,4 GWh (yüzde 5,3), Gotion High-tech 41,5 GWh (yüzde 4,9), Panasonic 29,7 GWh (yüzde 3,5), Eve Energy 29,5 GWh (yüzde 3,5), SK On 24,9 GWh (yüzde 2,9), Svolt Energy 22,0 GWh (yüzde 2,6) ve Rept Battero Energy 20,3 GWh (yüzde 2,4) yer aldı. Rept Battero Energy, yıllık yüzde 126,3’lük büyüme hızıyla dikkat çekti. SK On ise listede düşüş yaşayan tek şirket oldu; batarya kurulumu yıllık yüzde 14,5 azaldı.
Bölgesel Farklılaşma: Kuzey Amerika Gerilerken Güney Amerika Patladı
Bölgesel bazda bakıldığında, Avrupa’da batarya kurulumları yıllık yüzde 29,2, Çin’de yüzde 16,9, Asya (Çin hariç) yüzde 76,0 ve Güney Amerika yüzde 179,9 arttı. Buna karşılık Kuzey Amerika’da kurulumlar yıllık yüzde 23,7 düşüşle 73,1 GWh seviyesine geriledi. Özellikle LGES’in Kuzey Amerika’daki batarya kurulumu, yıllık yüzde 42,3 azalarak 14,6 GWh oldu. Sadece Ağustos 2026’da küresel batarya kurulumu 116,8 GWh olarak gerçekleşti ve bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 14,3 artış kaydetti.
Neden önemli?
Küresel EV batarya pazarındaki bu veriler, Türkiye’de elektrikli araç satın almayı düşünen tüketiciler için de önem taşıyor. Batarya üretimindeki yoğunlaşma, orta ve uzun vadede maliyetleri etkileyebilir. Çinli üreticilerin pazarın dörtte üçüne yakınını kontrol etmesi, tedarik zinciri bağımlılığını artırırken aynı zamanda hızlı teknolojik ilerleme ve potansiyel fiyat avantajları anlamına geliyor. Özellikle CATL ve BYD gibi firmaların yüksek üretim hacimleri, batarya fiyatlarının düşüş trendini destekleyebilir. Ancak Kuzey Amerika’daki düşüş, bazı bölgelerde talep veya üretim kaynaklı dengesizliklerin olduğunu gösteriyor. Türkiye’de yaygınlaşan EV kullanımıyla birlikte, batarya tedarikinin çeşitlendirilmesi ve yerel üretim girişimlerinin önemi daha da artacak.
Yorumlar (0)