BYD'nin en üst düzey ultra-lüks markası Yangwang, bu ay içinde görücüye çıkacak yeni bir yönetici sedanı ile dikkatleri üzerine çekiyor. Yaklaşık 5,5 metre uzunluğundaki araç, arkadan açılan koç kapıları ve potansiyel olarak katı hal batarya teknolojisiyle segmentine yeni bir soluk getirmeye hazırlanıyor.
Yangwang genel müdürü Hu Xiaoqing, model için "Yeni model, Yangwang'ın üç yıllık titiz geliştirme sürecinin doruk noktasıdır, markanın imza tasarım dilini taşır ve ultra-lüks bir yönetici sedanıdır" ifadelerini kullandı. BYD'nin en son teknolojilerini sergilemek için kullandığı Yangwang markası, daha önce dört motorlu e4 platformu, ikinci nesil Blade Bataryaları ve 5 dakikalık Flash Şarj sistemi gibi yeniliklere ev sahipliği yapmıştı.
Yeni sedanın, dört motorlu e4 platformu üzerine inşa edilmesi ve 1.000 beygir gücün üzerinde bir güç üretmesi bekleniyor. Aracın BYD'nin Flash Şarj istasyonlarından birinde görüntülenmesi, megavatlı hızlı şarj desteğine sahip olacağını da işaret ediyor. Yerel raporlara göre sedan, BYD'nin katı hal batarya kullanan ilk aracı olabilir; tahmini fiyatı ise 2 milyon yuanın (yaklaşık 300.000 $) üzerinde.
Katı hal batarya hedefi 2027
BYD yönetici başkan yardımcısı Stella Li, geçtiğimiz ay verdiği bir röportajda, şirketin katı hal batarya teknolojisinde ve ticarileştirilmesinde lider konumda olduğunu belirterek bunu gelecek yıl kanıtlayacaklarını söyledi. BYD'nin batarya birimi FinDreams, 2027'de sülfür bazlı tam katı hal bataryaları üretmeye başlamayı, 2030 civarında ise seri üretime geçmeyi hedefliyor. Yangwang'ın yeni sedanı, bu takvimin önünde bir adım olarak değerlendirilebilir.
Mevcut Yangwang U7'nin 658.000 yuan (yaklaşık 98.000 $) başlangıç fiyatına sahip olduğu düşünüldüğünde, yeni model Rolls-Royce Phantom ve Mercedes-Benz Maybach S-Class gibi rakiplerle aynı lige oynayacak. Yangwang yönetici genel müdürü Zheng Yu, aracın "benzeri görülmemiş yıkıcı teknolojiye" sahip olacağını vurguluyor.
Neden önemli?
BYD'nin Yangwang markası altında sunduğu bu tür ultra-lüks modeller, küresel elektrikli otomobil pazarında teknolojinin sınırlarını zorluyor. Koç kapı tasarımı ve megavatlı şarj altyapısı gibi yenilikler, ileride daha geniş kitlelere hitap edecek modellere de aktarılabilir. Türkiye'de elektrikli araç pazarı henüz bu segmentte bir varlık göstermese de, katı hal batarya ve ultra hızlı şarj gibi teknolojilerin olgunlaşması, yerel kullanıcılar için de menzil ve şarj süresi kaygılarını azaltacak çözümlerin önünü açıyor.
Yorumlar (0)