BYD, Japonya pazarına özel geliştirdiği kei sınıfı elektrikli otomobili Racco'yu ilk kez yurt dışında Sri Lanka'da satışa sundu. Şirket, aracı 11.450.000 Sri Lanka Rupisi (yaklaşık 34.615 dolar) başlangıç fiyatıyla ön siparişe açtı. Bu tanıtım fiyatı 9 Kasım 2026'ya kadar geçerli olacak ve sonrasında fiyatın yükseleceği belirtildi.
Racco'nun Sri Lanka fiyatı, Japonya'daki başlangıç fiyatı olan 2.140.000 yenin (13.555 dolar) yaklaşık 2,5 katına denk geliyor. Ülkedeki yüksek ithalat vergileri ve vergiler nedeniyle araç fiyatlarının genel olarak yüksek olduğu belirtiliyor. Örneğin, benzinli Toyota Yaris Cross'un Sri Lanka'daki fiyatı 19.950.000 LKR (60.315 dolar) seviyesinde. Bu karşılaştırmada Racco, yerel pazarda görece daha hesaplı bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Teknik özellikler ve batarya seçenekleri
BYD Racco, önden çekişli bir kei otomobil olarak tasarlandı. 47 kW (63 hp) güç ve 160 Nm tork üreten elektrik motoru, iki farklı LFP batarya seçeneğiyle sunuluyor. Küçük batarya 22,4 kWh kapasiteye sahip ve WLTC normuna göre 210 kilometre menzil sağlarken, daha büyük 35,84 kWh'lik batarya ile menzil 320 kilometreye çıkıyor.
Aracın boyutları oldukça kompakt: Uzunluk 3.395 mm, genişlik 1.475 mm, yükseklik 1.800 mm, aks mesafesi 2.520 mm. Minimum dönüş yarıçapı 4,8 metre olan Racco, dar sokaklarda manevra kabiliyetini artırıyor. Dört koltuklu iç mekanda 280 litrelik bagaj hacmi sunuluyor.
Sipariş rakamları ve genişleme planları
Racco, Temmuz 2026 sonunda Japonya'da 200, 300 Plus ve 300 Premium olmak üzere üç donanım seviyesiyle satışa çıkmıştı. Japonya'da lansmanından sadece iki hafta sonra 1.000 sipariş alan model, küçük ve verimli bir şehir aracı arayan kullanıcıların ilgisini çekti. BYD, Racco'nun bir sonraki hedef pazarı olarak Makao'yu işaret etti. Makao'nun da sağdan direksiyonlu bir pazar olması, modelin uyum sürecini kolaylaştıracak.
Neden önemli?
BYD Racco'nun Sri Lanka gibi yüksek vergili bir pazarda satışa sunulması, kei elektrikli otomobillerin gelişmekte olan ekonomilerde de talep görebileceğini gösteriyor. Düşük işletme maliyeti ve kompakt boyutlarıyla şehir içi ulaşımda avantaj sağlayan bu tür araçlar, Türkiye gibi ülkelerde de benzer bir ihtiyaca cevap verebilir. Ancak Türkiye'deki ÖTV ve vergi yapısı, ithal elektrikli otomobillerin fiyatını yükseltiyor. Racco'nun Sri Lanka fiyatı, yerel vergilerin etkisini net olarak ortaya koyuyor. BYD'nin kei segmentinde küresel genişlemesi, uygun fiyatlı elektrikli şehir araçlarına olan talebin arttığını doğruluyor.
Yorumlar (0)