BYD'nin Fang Cheng Bao markasına ait Bao 8 modelinin (yurt dışında Denza B8 olarak da biliniyor) DiSus-P Ultra süspansiyon sistemiyle halka açık bir caddede üç tekerlek üzerinde hareket ettiği görüntüleri ortaya çıktı. Çin'in Jiangsu eyaleti Lianyungang şehri Jinshan Town'da iki şeritli ticari bir caddede çekilen görüntülerde aracın sol ön tekerleğinde sarı-kırmızı metal tekerlek kelepçesi takılıydı. Görüntülerde aracın yanında dükkanlar park halindeki araçlar diğer trafik ve yayalar da görünüyor.
BYD DiSus-P Ultra hidrolik süspansiyon sistemini Mayıs 2026'da bir test pistinde göstermişti. Görüntüler aracın halka açık bir caddede olduğunu gösteriyor. Görüntüler gösterilen konfigürasyonun belirli bir ihlal oluşturup oluşturmadığını veya resmi bir yaptırım veya cezaya yol açıp açmadığını belirlemiyor.
DiSus-P Ultra Süspansiyon Sistemi
BYD Mayıs 2026'da Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition'ı Çin'de 419.800 yuan (yaklaşık 61.600 USD) başlangıç fiyatıyla piyasaya sürdü. Flash Charge Edition'da DiSus-P Ultra hidrolik süspansiyon sistemi bulunuyor. DiSus-P Ultra bireysel tekerlek kaldırma geleneksel kriko olmadan tekerlek değiştirme ve düşük hızda üç tekerlek üzerinde sürüş sunuyor.
Sistemin bildirilen özellikleri arasında 200 mm süspansiyon ayar mesafesi 300 mm'ye kadar bireysel tekerlek kaldırma yüksekliği ve 9 metrik ton (88.3 kN) maksimum kaldırma kapasitesi yer alıyor. BYD üç tekerlek üzerinde sürüş için maksimum hızı 15 km/s (9.3 mph) olarak belirledi.
Çin Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun 21. maddesi araç güvenlik gerekliliklerini ve güvenlik tehlikesi olan motorlu araçların işletilmesini düzenliyor.
Neden önemli?
Bu görüntüler DiSus-P Ultra süspansiyon sisteminin gerçek dünya koşullarında nasıl kullanılabileceğini gösteriyor. Sistemin üç tekerlek üzerinde sürüş özelliği aracın bir tekerlek değiştirme veya bir engel durumunda geçici olarak kullanılmasını sağlıyor. Ancak görüntüler aracın halka açık bir caddede bu şekilde kullanılmasının güvenlik ve yasal düzenlemlerine uygunluğu hakkında soruları gündeme getiriyor. Türkiye'deki elektrikli araç kullanıcıları bu tür bir teknolojinin off-road veya zorlu koşullarda potansiyel faydalarını değerlendirirken aynı zamanda güvenlik ve yasal sınırlarını da dikkate almalı.
Yorumlar (0)