BYD, Paris Otomobil Fuarı'nda yeni amiral gemisi elektrikli SUV modeli Atto 8'i tanıttı. Model, Avrupa'da ilk kez sunulan Flash Charging teknolojisi sayesinde bataryasını 9 dakikada yüzde 97 seviyesine kadar şarj edebiliyor. Araç, 2027'nin ilk çeyreğinde Avrupa pazarında satışa sunulacak.
Teknik özellikler ve şarj performansı
Atto 8, 5,04 metre uzunluğa, 2,00 metre genişliğe ve 1,76 metre yüksekliğe sahip. Yedi kişiye kadar oturma kapasitesi sunan araç, 115 kWh kapasiteli bir bataryayla geliyor. Flash Charging teknolojisiyle batarya, belirtilen koşullar altında yüzde 10'dan yüzde 70'e 5 dakikada, yüzde 10'dan yüzde 97'ye ise 9 dakikada şarj olabiliyor. BYD, -30°C sıcaklıkta şarj süresinin yalnızca 3 dakika uzadığını belirtiyor.
Atto 8, iki farklı aktarma organı seçeneğiyle sunulacak. Arkadan itişli (RWD) versiyon 340 kW ve 365 Nm tork üretiyor; 0-100 km/s hızlanmasını 8,0 saniyede tamamlıyor ve WLTP menzili 653 kilometre olarak açıklanıyor. Dört tekerlekten çekişli (AWD) Excellence versiyonu ise 570 kW ve 775 Nm tork üretiyor; 0-100 km/s hızlanması 4,6 saniye sürüyor ve WLTP menzili 602 kilometre olarak belirtiliyor.
Donanım ve iç mekan
Aracın iç mekanında yaklaşık 2,4 metrekarelik panoramik cam tavan, 10,25 inç dijital gösterge paneli, 26 inç head-up display ve 15,6 inç merkezi dokunmatik ekran yer alıyor. Birinci ve ikinci sıra koltuklar ısıtmalı, havalandırmalı ve masaj fonksiyonlu olarak sunuluyor. Üç bölgeli otomatik klimanın yanı sıra ön soğutma/ısıtma bölmesi (-6°C ila +50°C) bulunuyor.
Atto 8'de iki adet 50 watt'lık kablosuz şarj pedi ve dört adet USB-C portu (ön: 2x60W, arka: 18W ve 60W) yer alıyor. Bagaj hacmi üçüncü sıra arkasında 270 litre, arka koltuklar katlandığında 1.960 litre olarak açıklanıyor. Kaput altında ise 136 litrelik bir frunk (ön bagaj) bulunuyor.
Fiyat ve altyapı planları
BYD, Atto 8'in başlangıç fiyatının 75.000 €'nun altında olmasını beklemiyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, BYD Tang'ın güncel fiyatı 75.000 €'dan 47.990 €'ya indirilmiş durumda. BYD İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, konuyla ilgili olarak şunları söyledi: "FLASH Charging, herkesin beklediği elektrikli araç atılımıdır; yakıt doldurma hızında şarj imkanı sunarak menzil kaygısını ortadan kaldırıyor."
BYD, Flash Charging altyapısını da Avrupa'da yaygınlaştırmayı planlıyor. Şirket, 2027 sonuna kadar Avrupa'da 3.000 Flash Charger kurmayı hedefliyor. Almanya'da ise 2026 sonuna kadar 300 Flash Charger kurulması planlanıyor.
Neden önemli?
BYD Atto 8, batarya şarj süresini benzinli bir aracın deposunu doldurma süresine yaklaştırarak elektrikli otomobillerin en büyük engellerinden birini ortadan kaldırmayı hedefliyor. 9 dakikalık şarj süresi, özellikle uzun yol kullanıcıları için menzil kaygısını önemli ölçüde azaltabilir. Türkiye'de elektrikli araç almayı düşünen kullanıcılar için bu tür bir teknolojinin yaygınlaşması, şarj altyapısının gelişmesiyle birlikte elektrikli araçların günlük kullanımda daha pratik hale gelmesini sağlayabilir. Atto 8'in Avrupa lansmanı, BYD'nin premium segmentteki iddiasını ve hızlı şarj teknolojisindeki ilerlemesini gösteriyor.
Yorumlar (0)