BYD, Paris Otomobil Fuarı'nda Tang L'nin Avrupa versiyonu olan Atto 8'i tanıtarak flash şarj teknolojisini Avrupa portföyüne ekledi. 12 Ekim'de tanıtılan model, markanın Avrupa SUV serisinin amiral gemisi olarak konumlandırılıyor.
Atto 8'in teknik özellikleri
Atto 8, Avrupa'da ikinci nesil Blade Battery ve flash şarj teknolojisine sahip ilk BYD markalı model olma özelliğini taşıyor. Her iki versiyonda da 115 kWh batarya paketi bulunuyor. Flash şarj sistemi, SUV'nin bataryasını yüzde 10'dan yüzde 70'e 5 dakikada, yüzde 10'dan yüzde 97'ye ise 9 dakikada doldurulmasını sağlıyor. Eksi 30 santigrat derece gibi düşük sıcaklıklarda dahi yüzde 20'den yüzde 97'ye şarj süresi 12 dakika olarak açıklandı.
BYD, 2027 sonuna kadar Avrupa genelinde 3.000 flash şarj istasyonu kurmayı planlıyor. Bu altyapı, Atto 8 kullanıcılarının hızlı şarj avantajından tam anlamıyla yararlanmasını hedefliyor.
Atto 8, Design (arkadan itişli) ve Excellence (dört tekerlekten çekişli) olmak üzere iki versiyonla sunuluyor. Arkadan itişli model 340 kW (456 hp) maksimum güç ve 405 mil (yaklaşık 652 km) WLTP menzil sunuyor. Dört tekerlekten çekişli versiyon ise 570 kW maksimum sistem gücüne sahip ve 0-62 mph hızlanmasını 4,6 saniyede tamamlıyor; WLTP menzili 374 mil (yaklaşık 602 km) olarak açıklandı.
Boyutları 5.040 mm uzunluk, 1.996 mm genişlik ve 1.760 mm yükseklik olan Atto 8, 7 kişilik 3 sıra koltuk düzeni sunuyor. Kabinde 15,6 inç merkezi dokunmatik ekran, Google navigasyon, sesli asistan ve uygulama mağazası bulunuyor. Bagaj hacmi tüm koltuklar kullanımdayken 270 litre, ikinci ve üçüncü sıralar katlandığında 1.960 litreye çıkıyor; ön bagaj ise 136 litre hacme sahip.
Satış takvimi ve pazar stratejisi
Atto 8'in Avrupa'da satışlarının 2027'nin ilk çeyreğinde başlaması planlanıyor. BYD, bu modelle birlikte Avrupa elektrikli SUV pazarında daha üst segmentte rekabet etmeyi amaçlıyor. Tang L, Nisan 2025'te Çin'de bataryalı elektrikli ve plug-in hibrit versiyonlarla satışa sunulmuştu; Çin lansmanındaki bataryalı elektrikli versiyon 100,5 kWh batarya ve 1.000 voltluk yüksek voltaj platformuna sahipti. Atto 8 ise Avrupa pazarına özel olarak 115 kWh batarya ve flash şarj teknolojisiyle geliyor.
Neden önemli?
Atto 8'in flash şarj teknolojisi, elektrikli araç kullanıcıları için şarj süresini önemli ölçüde kısaltıyor. Yüzde 10'dan yüzde 70'e 5 dakikada şarj olabilmesi, uzun yolculuklarda mola sürelerini neredeyse geleneksel bir yakıt ikmali kadar kısa hale getiriyor. BYD'nin 2027 sonuna kadar Avrupa'da 3.000 flash şarj istasyonu kurma planı, bu teknolojinin yaygınlaşması için kritik bir adım. Türkiye'deki elektrikli araç kullanıcıları için de benzer bir altyapının gelişmesi, şarj deneyimini dönüştürebilir. Ayrıca 7 kişilik geniş iç hacim ve 652 km'ye varan WLTP menzil, aileler için pratik bir seçenek sunuyor.
Yorumlar (0)