Danimarkalı süt ürünleri üreticisi Arla Foods, soğutulmuş süt ürünleri dağıtım filosunu genişletmek için dört adet DAF XD Electric kamyon daha teslim aldı. Şirket, geçen yıl aynı tipte üç kamyonu devreye almıştı ve şimdi bu sayıyı yediye çıkarıyor.
Teknik özellikler ve menzil
Yeni teslim alınan DAF XD Electric kamyonlar, 6x2 rijit şasi yapısına sahip. Araçlarda 350 kW güç üreten bir elektrikli motor ve 525 kWh kapasiteli bir batarya bulunuyor. DAF, bu konfigürasyonla kamyonların 550 km'ye kadar menzil sunabileceğini belirtiyor. Bu menzil, Arla'nın soğutulmuş süt ürünlerini Danimarka genelinde dağıtma operasyonları için yeterli görülüyor.
Depo şarj altyapısı
Arla, Hobro deposunda yeni bir şarj sistemi kuruyor. Toplam 480 kW kapasiteye sahip olacak sistem, her biri 400 kW'a kadar güç sağlayabilen altı hızlı şarj noktasından oluşacak. Bu altyapı, kamyonların gece boyunca depoda şarj edilmesine olanak tanıyacak. PACCAR Power Solutions tarafından yapılan sürüş profili analizi, gece depoda şarjın Arla'nın neredeyse tüm taşıma görevleri için yeterli olduğunu gösterdi.
Arla Foods'un lojistik direktörü Michael Engsig Hansen, yeni siparişin gerekçesini şöyle açıkladı: “Her yönden görüş kabiliyeti, sürücü konforu, enerji tüketimi ve güvenilirlik, takip siparişinin nedenleri arasında yer alıyor.”
Dizel kamyonlar da filoya katılıyor
Arla, elektrikli kamyonların yanı sıra yedi adet dizel DAF XD kamyonu da devreye alıyor. Dizel versiyonlar 330 kW güç üretiyor. Tüm araçlar, DAF MultiSupport bakım ve onarım sözleşmesi kapsamında tedarik ediliyor. Bu sözleşme, filonun düzenli bakımını ve olası arızalarda hızlı müdahaleyi garanti altına alıyor.
Neden önemli?
Arla Foods'un elektrikli kamyon filosunu genişletmesi, gıda lojistiğinde elektrifikasyonun somut bir örneğini oluşturuyor. Soğutulmuş ürün taşımacılığı gibi enerji yoğun bir alanda, 525 kWh batarya ve 550 km menzil gibi değerler, elektrikli ağır vasıtaların günlük dağıtım operasyonlarında ne kadar ilerlediğini gösteriyor. Türkiye'de de benzer gıda lojistiği firmaları, menzil ve şarj altyapısı konusunda bu tür örnekleri yakından takip ediyor. Hobro deposuna kurulan 480 kW kapasiteli şarj sistemi, depo tabanlı şarjın (depot charging) büyük filolar için nasıl bir çözüm sunduğunu ortaya koyuyor. Bu tür yatırımlar, elektrikli ticari araçların yaygınlaşması için kritik öneme sahip.
Yorumlar (0)