Aito, Huawei ve Seres iş birliğiyle geliştirilen M8 SUV modelinin kapsamlı güncellemesini duyurdu. Ön satışları 30 Eylül 2026'da başlayan yeni M8, 389.800 yuan (yaklaşık 57.880 $) başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor. Bu fiyat, önceki modelin 359.800 yuan olan başlangıç fiyatına göre 30.000 yuan'lık bir artışı temsil ediyor.
Güncellenen M8, tamamen elektrikli (BEV) versiyonunda Çin'in CLTC döngüsüne göre 830 km menzil sunuyor. Menzil uzatmalı elektrikli (EREV) versiyonda ise kombine menzil 1.435 km'ye ulaşıyor. Her iki güç aktarma seçeneğinde de 800 V mimari kullanılıyor. Seres, bu güncelleme için toplam 1,5 milyar yuan yatırım yaptı.
Dış Tasarım ve İç Mekan
Aracın dış boyutları değişmedi: 5.190 mm uzunluk, 1.999 mm genişlik, 1.795 mm yükseklik ve 3.105 mm aks mesafesi. Dış tasarıma iki yeni renk seçeneği ve ek jant seçenekleri eklendi. İç mekanda ise iki yeni renk şeması, yeniden tasarlanmış ekran çerçeveleri, ortam aydınlatması ve güncellenmiş bir görsel-işitsel sistem dikkat çekiyor. Araç, 5 ve 6 koltuklu konfigürasyonlarla sunuluyor. 6 koltuklu versiyonda üç adet sıfır yerçekimi koltuğu seçeneği bulunuyor.
Teknoloji ve Sürüş Destek Sistemleri
Yeni M8, Huawei'nin Qiankun ADS 5 sürücü destek sistemi ve yeni nesil omnidireksiyonel sensör füzyon sistemiyle donatılmış. Tüm varyantlar, gelecekteki Seviye 3 otonom sürüş için tasarlanmış bir mimariyle standart olarak geliyor. Şasi yükseltmeleri arasında arka tekerlek yönlendirme, çift odacıklı havalı süspansiyon ve çift valfli amortisörler yer alıyor.
Satış Performansı ve Ortaklık Yapısı
Aito M8, Nisan 2025'te piyasaya sürüldü ve başlangıçta yalnızca EREV versiyonu sunuldu. BEV versiyonu Ağustos 2025'te eklendi. 6 Ağustos 2026 itibarıyla kümülatif M8 teslimatları 180.000 adedi aştı. Ancak aylık satışlar dört ay üst üste düşüş gösterdi; Ağustos 2026'da yalnızca 1.435 adet satıldı. HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), 15 Eylül 2026'da Aito'nun ittifak içinde yeni bir ortaklık modeli keşfedeceğini duyurdu. Bu yeni modelde Seres liderliği üstlenirken, Huawei destek sağlayacak.
Neden önemli?
Aito M8'in güncellenmesi, özellikle menzil ve teknoloji odaklı iyileştirmelerle dikkat çekiyor. 830 km BEV menzili, uzun yol kullanıcıları için önemli bir avantaj sunarken, 800 V mimari sayesinde hızlı şarj imkanı sağlanıyor. Fiyat artışına rağmen sunulan donanım ve yazılım güncellemeleri, modelin satış düşüşünü durdurmayı hedefliyor. Türkiye'de elektrikli araç pazarı henüz bu segmentte benzer bir rekabete sahip olmasa da, Aito M8'in sunduğu menzil ve otonom sürüş altyapısı, global pazarda lüks SUV segmentinde referans oluşturabilir.
Yorumlar (0)