Çin merkezli lüks elektrikli otomobil markası Aito, Paris Otomobil Fuarı’nda yaptığı açıklamayla 2027 sonbaharında Avrupa pazarına girmeyi planladığını duyurdu. Aralık 2021’de kurulan ve Seres Group bünyesinde faaliyet gösteren marka, bugüne kadar neredeyse yalnızca Çin iç pazarında satış yapıyordu. Aito’nun kümülatif teslimatları 1,2 milyon aracı aşmış durumda.
Paris fuarında Aito, dört farklı modelini sergiliyor: Aito 9, Aito 8, Aito 7 ve Aito 6. Çin’de bu modeller sırasıyla Aito M9, M8, M7 ve M6 olarak adlandırılıyor. Bunlar arasında en dikkat çekeni, 5,23 metre uzunluğunda ve 3,11 metre aks mesafesine sahip lüks amiral gemisi E-SUV olan Aito 9. Bu model, tamamen elektrikli ve menzil uzatıcılı (EREV) versiyonlarla sunuluyor.
Tüm Aito modelleri, Seres MF platformu üzerine inşa edilmiş durumda ve bataryalar CATL tarafından tedarik ediliyor. Aito’nun dijital teknoloji ortağı ise Huawei. Markanın Avrupa’ya açılmadan önce Birleşik Arap Emirlikleri’nde satışa başladığı da belirtiliyor.
CATL ile batarya üretim ortaklığı genişliyor
Seres Group, Aito araçlarında kullanılan bataryalar için CATL ile işbirliğini derinleştirdiğini duyurdu. Chongqing’deki Seres Süper Fabrikası arazisinde yer alan CATL batarya montaj tesisi, “fabrika içinde fabrika” konseptiyle çalışıyor. Tesisin birinci fazı Haziran 2025’te devreye alınmıştı ve bu fazda Cell-to-Pack (CTP) 2.0 teknolojisine dayalı iki batarya paketi üretim hattı faaliyete geçmişti.
İkinci inşaat fazı için yıllık 10 ila 12 GWh üretim kapasitesi planlanıyor. Her iki faz tamamlandığında tesisin toplam yıllık kapasitesinin 20 GWh’yi aşması bekleniyor. CATL’nin Chongqing’deki bu tesisi, şehirdeki ilk üretim üssü ve “tesis içinde tesis” prensibindeki ilk projesi olma özelliğini taşıyor.
Aito CEO’su Clifford Kang, fuarda yaptığı açıklamada, “Aito için yeni lüks, geleneksel lüksün teknolojik lüksle buluştuğu noktadır. Olağanüstü performansı, incelikli konfor ve işçiliği, araçlarımızda ve hizmetlerimizde son teknoloji zekâ ile birleştirerek daha yüce bir lüks deneyimi yaratıyoruz” dedi.
Neden önemli?
Aito’nun Avrupa pazarına giriş planı, Çinli elektrikli otomobil markalarının küresel genişleme stratejisinin bir parçası olarak dikkat çekiyor. Markanın Huawei’nin dijital teknolojisi ve CATL’nin batarya çözümleriyle desteklenmesi, Avrupa’da rekabetçi bir oyuncu olabileceğini gösteriyor. Türkiye’de elektrikli araç almayı düşünen kullanıcılar için bu gelişme, önümüzdeki yıllarda daha fazla marka ve model seçeneğinin doğabileceği anlamına geliyor. Aito’nun lüks segmentte konumlanması, özellikle premium SUV arayışında olan kullanıcılar için alternatif bir seçenek haline gelebilir.
Yorumlar (0)