Avrupa Birliği (AB), Çin'den ithal edilen hibrit araçlara yönelik koruma önlemleri hazırlığına başladı. Plan kapsamında, belirli bir ithalat hacminin aşılması durumunda ek vergi uygulanmasını öngören tarife kotalarının devreye alınması değerlendiriliyor. Önlemlerin geçici süreli olması planlanıyor.
Konuya yakın kaynaklara göre AB, hibrit araçları bir test vakası olarak görüyor. Uygulamanın başarılı olması halinde benzer ticaret dengesizliği yaşanan diğer sektörlere de genişletilmesi gündeme gelebilir. AB Ticaret Komiseri Maroš Šefčovič, bu hafta sonu Pekin'de Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao ile bir araya gelerek konuyu görüşecek.
Hibrit ithalatı hızla artıyor
AB'nin Çin'den hibrit araç ithalatı son iki yılda belirgin bir sıçrama gösterdi. Ekim 2024'te 3.800 araç olan aylık ithalat, Temmuz 2026 itibarıyla 50.000 araca yükseldi. Aynı dönemde ortalama fiyatların düşmesi, Çinli üreticilerin Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırdı.
Çinli markalar, Ağustos ayında Avrupa'nın yeni otomobil pazarında yaklaşık yüzde 12 ile rekor pazar payı elde etti. Bu markalar, bölgedeki fişli hibrit satışlarının yaklaşık üçte birini gerçekleştiriyor. AB'nin Çin ile olan ticaret açığı ise günde 1 milyar Euro'yu aşmış durumda.
BEV'lere uygulanan vergiler hibritleri kapsamıyor
AB, Ekim 2024'te Çin yapımı bataryalı elektrikli araçlara (BEV) beş yıl süreyle kesin telafi edici vergiler uygulamaya başlamıştı. Bu vergiler, üreticiye göre yüzde 7,8 ile yüzde 35,3 arasında değişiyor. Mevcut yüzde 10'luk standart ithalat vergisiyle birlikte en yüksek toplam vergi oranı yüzde 45,3'e ulaşıyor.
Hibrit araçlar ise şu anda bu ek vergilere tabi değil. Ancak artan ithalat hacmi ve düşen fiyatlar, AB'yi bu alanda da önlem almaya itiyor. Çin Ticaret Bakanlığı ise daha önce yaptığı açıklamada, sözde gönüllü ihracat kısıtlamalarının Dünya Ticaret Örgütü (WTO) kurallarını ciddi şekilde ihlal ettiğini ve piyasa ilkeleri ile adil rekabete aykırı olduğunu belirtmişti.
Neden önemli?
AB'nin hibrit araçlara yönelik koruma önlemleri, elektrikli araç pazarındaki ticaret dinamiklerini doğrudan etkileyebilir. Türkiye'de de satılan birçok Çin menşeli hibrit model, bu düzenlemeden etkilenebilir. AB'nin attığı adımlar, küresel ticaret dengelerini yeniden şekillendirirken, Türkiye'deki tüketiciler için fiyat ve model çeşitliliği açısından önemli sonuçlar doğurabilir. Özellikle Avrupa pazarına yönelik üretim yapan Çinli markaların stratejilerini gözden geçirmesi bekleniyor.
Yorumlar (0)